路基标准化施工总汇.ppt

山东格瑞特监理咨询有限公司三黎高速公路C驻地办 路基施工控制要点 路基施工 1）施工准备 2）一般路基施工 3）路基排水 4）特殊路基施工 5）路基防护 6）挡土墙 1、施工准备 施工准备主要包括： 一般规定 测量放线 场地清理 场地清理 （1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。 场地清理 （2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。 （3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除(如本图)，并将路基范围内的坑穴填平夯实。 （4）路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。 一般路基施工 主要包括： 挖方路基： 1、土质路堑开挖；2 、石质路堑开挖 填方路基施工 1、填土路基； 2、填石路堤； 3、填挖交界处处理； 4、 涵、台背回填； 5、冲击增强补压； 6、雨季施工措施 土质路堑开挖施工工序： （1）土质路堑开挖 14）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。(如图 路堑开挖断面示意图 ) （2）石质路堑开挖 爆破施工工艺流程 （2）石质路堑开挖 1) 根据岩石的类别等确定开挖方法。 2）石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，采用分层开挖。 3)每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲出；低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。 4)石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应按规定修筑，满足排水的要求。 2 填方路基施工 实验路段需确定： 每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。 能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。 压实遍数及最佳机械组合。 压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。 （1）填土路基施工 （2）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。 （1） 填土路基施工 （3）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm(如示)，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。 （1） 填土路基施工 （5）横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。 （6）不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 （7）高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。 （1） 填土路基施工 （8）随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。 （1） 填土路基施工 （9）上路床96区部分顶层30CM必须选用透水性良好的砂性土进行填筑，砂性土物理力学指标参照下表。 填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。 现场平整度检测 （2） 填石路基 填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。 （3）填挖交界处处理 半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 （4） 涵、台背回填 （1）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。 （2）结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。 （3）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。 台背回填每层最大压实厚度不大于20cm。 台背回填采用砂性土，从基底到顶面的