第六节柴油车排气污染物的检测详解.pptVIP

*/27 第六节 柴油机排气污染物的检测 讨论：汽油与柴油的区别？ 1、汽油燃点低于柴油（汽油更易燃）,汽油是火花塞点燃,柴油是压燃. 2、汽油中的碳原子较少,为8-10个,柴油为12-15,所以柴油蕴涵的能量较高. 3、汽油挥发性大于柴油。汽油具有很强的挥发性,而柴油很难挥发,因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物,其组分是碳氢化合物(HC).柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(nox)排放量多而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)排放量少.E:\2015~2016（1）汽车维修质量检验\第六章 汽车安全环保检测\柴油引擎废气排放影片_标清.flv 学习任务 一、柴油车尾气排放检测的标准限值 二、尾气检测仪器结构与工作原理 三、柴油车尾气检测步骤 柴油车在全负荷和加速时 排出的烟色为 （ ）色。 柴油车在全负荷和加速时 排出的烟色为（黑）色。 黑烟的发暗程度用（ ）表示。 柴油车在全负荷和加速时 排出的烟色为（黑）色。 黑烟的发暗程度用（排气烟度）表示。 排气烟度用（烟度计）检测。 * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 烟度的概念 “烟度”的定义-----一定容量的排气所透过滤纸的黑度。 滤纸被染黑的程度用数量表示，称为FSN（Filter Smoke Number)，又称波许(Bosch)烟度单位，用Rb表示。 滤纸最白为Rb0，最黑为Rb10 * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 柴油机排烟有三种形态： 第一种是“白烟”（“冷烟”），多发生在冷机起动时。由于发动机汽缸内温度较低，燃料未能充分燃烧，部分残余燃油微粒混入排气中；或因天冷汽缸内积有冷凝水，起动时遇热汽化，以水蒸汽形式排出。 第二种是“蓝烟”。蓝烟是机油参与燃烧的产物。当汽缸与活塞磨损严重，彼此间隙过大，或气门与气门导管间隙过大，都会导致部分机油进入汽缸混入燃油之中。 * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 第三种是“黑烟”（“热烟”）。主要是由于混合气过浓，在高温缺氧条件下，燃料未能充分燃烧，而生成一种有机碳颗粒，悬浮于排气中，形成黑色或灰色烟尘。黑烟在发动机大负荷或突然加速时最容易产生。 */27 1995年6月30日前生产的在用车，烟度值≤5.0Rb。 1995年7月1日~ 2001年9月30日生产的在用车，烟度值≤4.5Rb 2001年10月1日后上牌照的在用车，烟度值2.5Rb 2001年10月1日后上牌照的增压在用车，烟度值3.0Rb 一、柴油车尾气排放检测的标准限值（GB3847-2005） * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 二、尾气检测仪器结构与工作原理 滤纸式烟度计 1、组成： 取样系统 走纸机构 光电检测系统 控制系统 * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 2、检测原理 柴油机排气管中抽取一定容积的废气----通过白色滤纸----炭烟染黑滤纸----用检测装置测定滤纸的染黑度----即柴油车的排气烟度（波许单位Rb）。 * School of Automotive Transportation Engineering , Shenzhen Polytechnic 3、检测步骤E:\2015~2016（1）汽车维修质量检验\第六章 汽车安全环保检测\滤纸式烟度计的学习视频_标清.flv E:\2015~2016（1）汽车维修质量检验\第六章 汽车安全环保检测\柴油车尾气处理液与柴油机的逆袭_高清.mp4 */27