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内燃机特性数学描述 发动机模型与分析 动力系统建模技术 发动机零维模型 发动机-调速器系统模型 动力系统特性分析 发动机零维模型 柴油机动力性能仿真 柴油机动力模型 放热规律及其分析 传热规律及其他 动力学模型 放热规律与示功图 柴油机中的预混燃烧 柴油机在滞燃期内喷入气缸的燃油在经历物理和化学准备期间形成了一定的积聚，这种积聚的油气混合气在燃烧开始的时候会以预混燃烧的方式进行反应，放出热量。 放热规律的韦伯公式表达 最常见的方法是利用半经验公式，韦伯公式就是其中的一种，也称为韦伯燃烧规律。 链式反应的化学性质是由反应过程中形成的话化中心的数量来确定的。50年代，韦伯根据链反应理论提出了描写内燃机燃烧速度的半经验公式，认为参与化学反应的原始物质的分子数与能引起有效反应的活化中心的数目成正比。 反应速度 dN和dNef别表示从t到t+dt时间间隔内参与有效反应的原始物质的分子数和有效活化中心的数目，则 n是比例系数 上式表明：链式化学反应的速度正比于有效活化中心的产生速度。 燃烧速度 有效活化中心产生的速度对原始物质分子数的比值，称为这一时刻有效活化中心的相对密度 结合前式得到 燃烧速度： 柴油机的当量燃烧规律 柴油机中的链式反应是在复杂的条件下进行的，因为在燃烧过程中，可燃混合气的容积压力、温度和浓度都在改变，即使是在同一时刻，燃烧室中可燃混合气的温度和浓度也是不