高墩大跨连续刚构桥施工技术研究总报告要点.docVIP

超高墩大跨预应力混凝土曲线 连续刚构桥综合施工技术 1前言 葫芦河特大桥是黄延高速公路上的一座特大连续刚构箱梁桥，位于陕西黄土高原南部黄陵县境内，是西部大通道包头—西安—重庆—北海段在陕西境内的重要组成部分，连接中华民族的始祖发源地陕西省黄陵县及革命胜地延安。大桥主墩最高达138m，主桥为90m+3×160m+90m共660m五跨连续刚构，施工中在墩身质量及梁体的线型控制等方面可借鉴的施工经验稀少，为此，中铁十六局集团以“超高墩大跨径预应力混凝土曲线连续刚桥施工技术”为课题，成立了科研攻关小组，进行工程研究。研究的主导思想是：立足国内现有的施工技术、机械设备和工程材料，进行施工技术的综合研究。 中铁十六局集团的有关人员会同陕西省高速公路建设集团公司及设计院等单位，从2003年7月至2006年9月组织科研攻关，在刚构桥施工的关键技术上，如：大体积混凝土温度控制、超高墩外翻内爬模施工技术、超高墩大跨曲线连续刚构箱梁线型控制、高墩边跨直线段无配重现浇施工等，解决了施工难题，有力地保障了工程施工的顺利进行，大桥于2006年9月30日建成通车，达到了优质、高效、安全的总目标，得到了监理单位、建设单位的肯定。大桥的修建成功，为以后同类工程的修建提供了可贵的经验，具有重要的参考价值。 2工程概况及特点 2.1工程概况 葫芦河特大桥为双向四车道，设计标准为汽车超—20，挂车—120，设计时速80k