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项目五：铁路营业线施工管理任务2：普速铁路施工组织管理普速铁路施工管理一、施工、维修天窗（一）高速铁路施工天窗（二）普速铁路施工维修天窗二、普速铁路施工组织（一）施工内容（二）施工方案和施工计划（三）施工点前工作（四）施工过程（五）开通一、施工维修天窗

2、普速铁路的施工天窗普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不少于180分钟。普速铁路维修天窗：双线不少于120分钟，单线不少于90分钟。3、施工慢行《铁路工务安全规则》下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车的限速规定。二、普速铁路施工组织（一）施工内容5月12日，柳枝—莲花寺下行区间机械清筛5月12日，莲花寺站更换道岔二、普速铁路施工组织（二）施工方案和施工计划1、确定施工等级区间清筛：整列大型养路机械作业，施工准备、施工列车出动、准备作业时间较长，图定维修天窗时间短，作业效率低下，考虑施工作业效率，一般要点180分钟，每天清筛线路700米，需要安排在施工天窗内进行，还需要停运施工天窗内的部分货物列车。二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划1、确定施工等级更换道岔施工二、普速铁路施工组织按照营业线施工管理办法有关要求，Ⅱ级施工包括:（1）繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。（2）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。（3）繁忙干线和干线其他换梁施工。（4）繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。（5）中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划2、确定施工方案同一施工天窗同时进行两项施工，需要减少干扰方案清筛：工务机械段大型养路机械从柳枝站开路用列车57021次到下行区段进行机械清筛。两捣一稳作业，作业完毕开57022次返回柳枝车站。换岔：①新道岔在下行正线外侧4#道岔以西150米处预铺好；②人力拆除旧4#道岔，两台挖掘机清底；③人力将道岔推移到下行正线上，小型养路机械捣固作业。二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划3、施工月计划的申报和下达申报–报局施工申请二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划3、施工月计划的申报和下达申报–需报铁路总公司的施工项目本例的Ⅲ级施工不需要上报二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划3、施工月计划的申报和下达下达二、普速铁路施工组织未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。遇特殊情况，必须由主管业务处室审查、分管运输副局长（总调度长）批准，由运输处安排施工。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。二、普速铁路施工组织（二）施工方案和计划4、施工日计划和运行揭示调度命令施工日计划二、普速铁路施工组织发布运行揭示调度命令运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。(1)运行揭示调度命令的六要素：时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化。(2)运行揭示调度命令的发布：必须一人拟写、另一人核对，施工调度室主任（副主任）审核、调度所副主任审批，于施工前1日12：00前（其中0：00至4：00执行的运行揭示调度命令为前1日8：00前）。(3)发布至：有关机务段、运转车长所属单位、车务段（直属站）、主管业务处，传（交）列车调度员。车务段（直属站）应根据施工及车机联控要求转发给相关车站；主管业务处转交施工单位。二、普速铁路施工组织（三）施工点前工作1、施工点前两小时召开施工预备会—点前会点前会主要内容：⑴各单位汇报施工准备情况和协调会精神的落实情况。⑵协调、解决有关问题，进行安全预想和动员。⑶重申安全注意事项，进行施工部署。二、普速铁路施工组织（三）施工点前工作2、施工登记（登记运统-46）二、普速铁路施工组织（三）施工组织实施3、发布开始施工的调度命令(1)机械清筛封锁区间施工、开行路用列车命令