2006电气化铁路牵引供电基础讲座教程讲述.ppt

(1) 电化总里程5万公里；电化率50%；电化复线率80%； 承担总运量的80%； (2) 京哈、京广、京沪、陆桥、沪汉蓉、沪昆全部实现电化； “八纵八横”中有12条实现电化；客运专线达1.2万公里； (3) 主要长大干线运行速度在160km/h~200km/h以上； 主要繁忙干线的货车载重量均在5000t以上，大秦和塑黄线实现2万吨重载运输。 (4)大大提高装备国产化率，技术自创能力，电化理论水平。 今后15年的发展目标 1.2、电气化轨道交通的起源与发展 我国各时期电气化铁路建设图 1.2、电气化轨道交通的起源与发展 1　电力系统对电气化铁道的供电 1.3 电气化铁路与电力系统的关系 　　电气化铁路是电力系统的一级负荷，必须由两路独立的电源向牵引变电所供电。　 1.3 电气化铁路与电力系统的关系 2　电力系统对牵引变电气的供电方式 单边供电　两边供电　环形供电 单边供电 1.3 电气化铁路与电力系统的关系 2　电力系统对牵引变电气的供电方式 单边供电　两边供电　环形供电 两边供电 1.3 电气化铁路与电力系统的关系 3　电气化铁路的供电制式 直流供电（DC600V， DC750V ， DC1500V ， DC3000V ） 单相低频供电（AC