教学任务:1、认识城市轨道交通车辆的空调通风系统 2、认识城市轨道交通车辆的电力传动与控制系统 知识目标:掌握电力传动与控制系统的构成知识。 能力目标:具备识别电力传动与控制系统设备的能力 难 点:电气牵引设备、控制电路 教学方法:讲授法 课堂类型:理论教学 教 具:多媒体 一、列车空调系统的作用 乘车环境舒适 每节车上有两台 集中式单元空调机组 读新闻,想一想 由于上海1号线建成时间最久、运载负担最重,现有列车空调制冷系统常常“心有余而力不足”。有关负责人表示,国产新车车厢内部温度调节大大优于旧车,不会再出现煞风景的冰桶。这批车辆通过空调系统的改进,每节车厢的两台空调机组总功率由现有的70千瓦增大至88千瓦,而楔形通风道使出风更加均匀,乘客在每个位置都能感觉舒适。每节车厢还可根据实际情况设定车厢温度。 二、空调机组及其控制 空调机组 全封闭活塞式压缩机 冷凝器、蒸发器、储液筒、 热力膨胀阀等组成。 系统的启动、工作、监控由设在每节车厢的电气柜中的空调控制单元实现。 温度传感器 (冷凝\回风\送风\新风) 还有更离奇的说法。据向本报投诉的王女士反映,她就此向港铁投诉后,接到的回应竟然是“工作人员普遍感觉闷热,不利于工作开展,所以就适当调低了温度。” 而记者在市民中心站站台上看到,这里的工作人员下身都穿着深蓝色工作长裤,上身各有差别,
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