第九章沥青混合料(土木)讲述.ppt

主要内容 沥青混合料的组成结构 沥青混合料的路用性能及评价方法 沥青混合料的组成材料 沥青混合料的配合比设计 沥青混合料的特点 具有良好的力学性质，有一定的高温稳定性和低温柔韧性，铺筑路面平整无接缝，减震吸声。 路面平整而具有一定的粗糙度，无强烈反光。 施工方便，不需养护，能及时开放交通。 便于分期修建。 沥青混合料的分类 ⑴ 按矿料的级配组成分类 连续级配：密级配、半开级配、开级配 间断级配 ⑵ 按矿料的公称最大粒径分类 特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式 ⑶ 按沥青混合料的拌合及铺筑温度分类 热拌热铺沥青混合料 常温沥青混合料 ① 密级配沥青混合料 ——压实后剩余空隙率为3%~6% 密实式沥青混凝土混合料（以AC表示） 密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示） ② 半开级配沥青混合料——压实后剩余空隙率在10%左右 沥青碎石混合料（以AM表示） ③ 开级配沥青混合料——压实后剩余空隙率＞15％ 排水式沥青磨耗层混合料（OGFC） 排水式沥青稳定碎石基层（ATPB） ④ 间断级配沥青混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） Stone Matrix Asphalt 砂粒式：公称最大粒径≤4.75mm 细粒式：公称最大粒径＝9.5mm、13.2mm 中粒式：公称最大粒径＝16mm、19mm 粗粒式：公称最大粒径＝26.5mm、 31.5mm 特粗式：公称最大粒径≥37.5mm 集料最大粒径与公称最大粒径 最大粒径：通过率为100%的最小标准筛筛孔尺寸 公称最大粒径：指全部通过或允许少量不通过的最小标准筛筛孔尺寸，通常比最大粒径小一个粒级 按集料的最大公称粒径分类 ⑶ 按沥青混合料的拌合及铺筑温度分类 ① 热拌热铺沥青混合料：粘稠沥青－热态施工 ② 常温沥青混合料： 液态沥青－常温施工 乳化沥青 液体沥青 a) 密实-悬浮结构； b) 骨架-空隙结构； c) 密实-骨架结构 连续密级配 连续开级配 间断级配 ⑴?悬浮密实结构 级配特点：连续密级配，细集料多，粗集料较少，悬浮于细集料中，不能形成嵌挤骨架，空隙率较小 性能特点：密实耐久、高温稳定性较差 ⑵?骨架空隙结构 级配特点：连续开级配，粗集料较多，细集料较少，不足以充分填充粗骨架空隙，空隙率较大 性能特点：温度稳定性好、耐久性较差 ⑶ 骨架密实结构 级配特点：间断密级配，粗集料形成骨架，细集料充分填充骨架空隙，形成密实、骨架嵌挤结构 性能特点：密实度、强度和稳定性都比较好 9.2 沥青混合料的路用性能 高温稳定性 低温抗裂性 耐久性 抗滑性 施工和易性 9.2.1 高温稳定性 定义：高温条件下，沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。 评价方法与评价指标： 马歇尔试验：稳定度（KN） 流值（0.1mm） 车辙试验：动稳定度（次/mm） 马歇尔试验示意图 车辙试验 9.2.2 低温抗裂性 指在冬季较低温度下，沥青混合料路面抵抗低温收缩，并防止开裂的能力。 评价方法 低温弯曲试验 试件：30×35×250 试验温度：-10℃ 指标：破坏应变 9.2.3 耐久性 概念：沥青混合料抵抗长时间自然因素（风、日光、温度、水分等）和行车荷载反复作用的能力 1）现象 ① 沥青的老化或硬化——变脆、易裂 ② 集料被压碎、或冻融崩解——磨损 ③ 沥青与集料间的粘附性降低——剥落、松散 沥青路面水损害 2）评价方法 ⑴ 浸水马歇尔试验 残留稳定度MS0 式中：MS ——试件常规马歇尔稳定度(kN) MS1——试件浸水48h（或真空饱水后浸水48h） 后的稳定度(kN) ⑵ 冻融劈裂强度试验 冻融劈裂强度比TSR σ1——试件经冻融后的劈裂强度（MPa） σ0——未经冻融试件的劈裂强度（MPa） 3）改善耐久性措施 选择耐老化沥青 坚固的集料 控制加热温度 降低沥青混合料空隙率 对酸性集料采取抗剥措施 9.2.4 抗滑性 1）影响因素 集料的表面构造（粗糙度） 集料的级配组成—宏观构造深度 9.2.5 施工和易性 混合料易于拌和、摊铺和碾压 影响因素 混合料的级配 沥青用量 沥青粘度 施工条件：温度 施工设备：拌和设备、摊铺机械和压实工具等 原材料 沥青 集料 填料 矿粉 ——石灰岩经磨细得到的