侧向分型与抽心机构报告.ppt

侧向分型与抽芯机构 塑件的侧壁带有孔、凹槽或凸台时，成型这类塑件的模具结构需制成可侧向移动的零件，并在塑件脱模之前，将模具的可侧向移动的成型零件从塑件中抽出。带动侧向成型零件作侧向移动的整个机构。 适用对象 1、对于产品材料较软且弹性较好的侧壁凸凹形状不大 的情况下，模具结构可采用二次强行顶出，但绝大多数材料的弹性不好，且侧壁凸凹形状较大，强行脱模不成，则要采用侧面分型与抽心机构。 2、对于成型那些深型腔且侧壁不允许有脱模斜度，并且要求侧壁高亮度的制品，其模具结构也需要采用侧面分型与抽芯机构。 侧向分型与抽芯机构的类型 根据动力来源的不同： 手动 机动 气动 液压 手动 在推出制品前或脱模后，利用手工工具将活动型芯取出的方法。 使用于小型制品的小批量生产或试制生产。 气压、液压驱动 气压、液压抽芯是通过液压缸及控制系统来实现的。适用于制品侧向有很深的孔而需要较长的抽芯距或较大的抽拔力时，用斜滑块、斜导柱等抽芯机构无法解决时。 机动抽芯 .是利用注射机开模力作为动力，通过有关传动零件作用于侧向成型零件而将模具侧向分型或把侧向型芯从制品中抽出，合模时又靠它使侧向成型零件复位。 根据传动零件可分为； 斜导柱 弯销 斜面导槽 斜滑块 斜导柱或T仔侧向分型与抽芯 设计斜导柱时,应遵循以下原则 1、斜导柱在开,合模过程中,只是拨动行位沿分型或抽芯方向做往返运动,并不承担对行位的锁紧工作,因此为避免在运动中与铲基互相影响,特规定斜导柱与导柱孔之间最小间隙为0.5mm. 2、斜导柱的长度由行位行程,高度及固定斜导柱的模板厚度决定。 3、斜导柱的斜度(a角)最大不可超过25°,最小不要小于10°,(通常为25°,23°,20°,18°,15°,12°,10°),并且为防止在开模时,斜导柱与铲基互相干涉而出现卡死使行位运动受阻现象,铲基角度应略大于斜导柱(a+2~5°) 4.为使斜导柱能顺利插入导柱孔,规定斜导柱的R角应大于a,同时导柱孔应有一定的倒角,(斜导柱的倒角较大时,会影响行位行程,所以在设计斜导柱长度时,要加上保险值.) 5、斜导柱视行位大小做1~2支(常用为?12,?16,?20,?25,?30,当行位宽度超过60mm时,应采用两个或以上斜导柱,制造时,两个斜导柱及导柱孔的各项参数应一致. 6.多数情况下,斜导柱是穿过行位的,这时需要在模板上为其留出足够让位空间. 7.为增加斜导柱的强度及耐磨性,应对其表面进行淬火处理. 8.斜导柱的安装配合硬度: 一般要求 硬度HRC55. 因斜导柱在行位运动过程中只是一个驱动作用,故与行位斜孔间可采用较松的间隙配合. 斜导柱尺寸 (1).常用规格﹕ 抽芯距 斜导柱倾斜角的确定 L—斜导柱工作长度（mm) S__抽芯距(mm) H__与抽芯距对应的开模距（ mm) L=S/ sin a H=S/ cgt a 通常a 取15o~20 o，一般不大于25o 斜导柱的安装 斜楔 利用斜楔驱动行位运动,工作原理与斜导柱驱动行位类似,但由于斜楔与斜楔孔配合较大(斜楔宽度与厚度尺寸相对同样规格的斜导柱较大),所以其强度和刚度都大大超过同样规格的斜导柱。 同样,斜楔倾斜角度最大不能超过25°,且所驱动的行位行程在20mm以内.通常,斜楔驱动的行位多装于A板一侧,此种结构优点在于刚刚开模时,由于斜楔直面的作用,行位不能后退,此时行位上成型制品侧壁凹凸形状(或孔)的型芯还未能脱离制品,因此,随着模具开启,在行位限制下,保证能将制品顺利地从前模型腔里拉到后模一侧 。 斜楔形式 滑块本体 滑块的设计 斜倾销孔它要与斜倾销配合，加上T型块。它们作用就是强迫滑块运动,从而处理死角。 斜靠面主要的作用是使滑块定位,且与滑块挡块配合。 弹簧孔要与弹簧配合，它们主要的作用是使滑块有一个运动的趋势。也有一定的定位作用。 在进行设计时，一般有这样一个公式：滑块的长/宽/高=5/4/3（宽一般有变化） 斜倾销的斜度最好在18-22o之间。当斜倾销的斜度为ao，则斜靠面斜度为ao+2o 弹簧孔到各处的距离最好不要小于3mm.如A和B。 T型块的高和宽一般为4X4、6X6、8X8、10X10mm等。 滑块组合的形式 滑块组件 其它的导向结构设计 c.)行位行程较短,又不能用斜导柱导向时,可采用弯销结构 行位的锁紧装置:(铲基) 注塑过程中,用来成型制品侧壁的行位受到与模具型腔中其它部位相同的注射压力,为使成型制品侧壁的行位在注射时不因受压而发生后退, 对于行位必须要有锁紧装置(铲基).而在合模时,铲基的推动力使行位滑块复位. 铲基的形式 3.) 铲鸡结构设计(图9)(图10)(图11)(图12) a.)一般铲鸡选用(图9)的结构 b.)行位尺寸较大时,尽量采用(图10