2-3交通联系部分的设计介绍.pptx

1;第 2页;交通联系部分的组成分类：;设计要求 交通路线部分设计简捷明确、联系通行方便； 人流通畅，紧急疏散时迅速安全； 满足一定的采光通风要求； 力求节省交通面积，同时考虑空间处理等造型的问题。;提要：;一 走道（廊）的设计;;一 走道（廊）的设计;一 走道（廊）的设计;表：疏散走道、安全出口、疏散楼梯和房间疏散门每100人的净宽度（m）;单股人流的通行宽度约550～600mm； 在通行人数少的住宅过道中，考虑到两人相对通过和搬运家具的需要，过道的最小宽度不宜小于1100～1200mm； 住宅内走道的宽度为900mm， 办公楼、旅馆中走道的宽度为1500～2400mm， 学校建筑中走道的宽度为2100～3000mm， 医院建筑中走道以2400～3000mm为宜。;走道宽度与两侧门窗关系示意图;走廊长度的设计 长度的校核因素：建筑性质、耐火等级及防火规范 设计要点：最远房间出入口到楼梯间安???出入口的距离必须控制在一定范围。 房间门到疏散口（楼梯、门厅等）的疏散方向有单向和双向之分，双向疏散的走道称为普通走道，单向疏散的走道称为袋形走道。;第 14页;;第 16页;;第 18页;提要：;第 20页;第 21页;直跑楼梯;第 23页;第 24页;第 25页;第 26页;第 27页;第 28页;第 29页;;楼梯的宽度;一般的民用建筑楼梯的最小净宽应满足两股人流疏散要求； 一般按每股人流0.55+(0~0.15)m的尺寸确定： 供单股人流通行的楼梯宽度B≥850mm ——辅助楼梯 供双股人流通行的楼梯宽度B≥1100～1200mm ——次助楼梯 供三股人流通行的楼梯宽度B≥1500～1650mm ——主要楼梯 住宅内部楼梯可减小到850~900mm。;楼梯的数量 必须满足关于走道内房间至楼梯间的最大距离的限制。;一般情况下，公共建筑内部楼梯必须设不少于2座的楼梯，但对于使用人数较少或除幼儿园、托儿所、医院以外的二、三层建筑，当其满足表中的条件也可以设置一个楼梯。;提要：;第 36页;第 37页;;提要：;第 40页;第 41页;;第 43页;;提要：;坡道释义： 连接有高差的地面或楼面的斜向交通道，中国古称墁道，古代城墙上的马道和殿宇台基前的礓礤等都属于坡道。 礓蹉：是在斜道上用砖石露棱堆砌，可以防滑，一般用作室外。 斜道（辇道或御路）：是倾斜度平缓用以行车的坡道，常与踏跺组合在一起。 坡道的最大缺点就是占地面积大得多。;;坡道分类：;第 49页;五 坡道的设计;提要：;门厅的作用 水平交通和垂直交通的枢纽 接纳、分配人流 内外过渡、人流疏散的交通枢纽 兼具其他使用功能;第 53页;第 54页;玄关 住宅中的门厅也有人把它叫做玄关，玄关一词源于日本，原指佛教的入道之门，现在泛指厅堂的外门，也就是居室人口的一个区域，专指住宅室内与室外之间的一个过渡空间，也就是进入室内换鞋、脱衣或从室内去室外整貌的缓冲空间。;设置玄关目的: 目的一：保持主人的私密性。 避免客人一进门就对整个居室一览无余，也就是在进门处用木质或玻璃作隔断，划出一块区域，在视觉上遮挡一下。 目的二：起装饰作用。 进门第一眼看到的就是玄关，这是客人从繁杂的外界进入这个家庭的最初感觉。 可以说，玄关设计是设计师整体设计思想的浓缩，它在房间装饰中起到画龙点睛的作用。 目的三：方便客人脱衣换鞋挂帽。 最好把鞋柜、衣帽架、大衣镜等设置在玄关内、鞋柜可做成隐蔽式，衣帽架和大衣镜的造型应美观大方，和整个玄关风格协调。玄关的装饰应与整套住宅装饰风格协调，起到承上启下的作用。;六 门厅的设计;门厅的疏散设计 疏散出入安全是门厅设计的一个重要内容：门厅对外出入口的总宽度应不小于通向该门厅的过道、楼梯宽度的总和；对于一些人流较为集中的公共建筑物，门厅对外出入口的宽度，一般按0.6m/100人计算。 外门的开启方式应采用外开启或采用弹簧门扇。;门厅疏散出入口宽度的计算;提要：;第 61页;门厅;;第 64页;七 过厅与出入口的设计;七 过厅与出入口的设计;第 67页;七 过厅与出入口的设计;七 过厅与出入口的设计