城市道路交通研究报告.pptVIP

3.5.1车辆交通量增长速度迅猛 众所周知，现阶段我们汽车产业的飞速发展，为国民经济发展作出了极大贡献！但汽车增长的负面影响也正在浮出水面，能源消耗，交通拥堵，环境恶化，同时停车也愈发的紧张。 3.5.2交通基础、结构及布局不合理 交通基础建设滞后 支路分担率较低 停车泊位不足过多依赖道路停车，导致道路通行压力增大 3.5.3交通工具结构复杂，混合交通依然严重 开发商为节约成本，对停车位的比例设置不足，停车位匮乏，导致大量车无车位停放，造成乱停乱放，秩序混乱的现象。学院路的非机动车停车位明显不足，而来往学院路的多部分人为学生和青年一族，交通工具多以自行车、电动车等非机动车为主，需求太大而供给太少。 3.5.4马路市场占道严重，得不到根治 临时摊点占道严重。由于传统意识和习惯孝感市摊点占道经营非常普遍，特别是路口和支路的占道经营得到了有关部门的许可，从管理上引导了占道摊点的泛滥 3.5.5交通管理方面的因素 执法不严格 执法管理水平不高 科技应用水平偏低，路口渠化、信号灯配时、交通组织不精细 警力严重不足 加大路内停车场的管理设施,建立完善的管理体制，加强停车场位基础设施建 设，优化资源管理设置。尽可能开放部分单位内部停车场供社会使用，允许按规定收取停车费用；鼓励集体和个人办经营性的停车场，并根据情况增设停车场位；交警部门对停车位重新调整，对易发生拥堵的路段削减路旁停车位数量。在重点路段应限制在高峰时段车辆停放，或限制部分车型、部分时段停放；规范摩托车、自行车及其他车辆的停放。同时，整顿取缔占道经营行为及马路市场，最大限度地扩大道路的通行能力。还可通过提高中心区停车收费标准等方式控制流量。 4.3强化管理、严格执法，加大处罚力度。 不断提升城市交通管理水平。强力优化秩序管理交通组织。在通行时间上划定高峰时段，限制外埠车辆、货运车辆进入重点拥堵路段；科学组织勤务，严查严管高峰时段不按规定路线行驶、强超抢会、随意停车、调头等违法行为，确保通行秩序的规范、通畅。从不同路段的特点出发，适时采取单向通行、禁左、禁行、禁停等措施，减少堵点，增加主干路的通行能力。增加专业交通管理人员。根据实际工作需要，引进交通管理专业人才。争取4至5名从事交通管理专业人才投入到交通管理工作当中，推进交通管理队伍素质的整体提高。在主干道、十字路口等交通节点由交巡警指导维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为，进行交通安全宣传教育，及时报告路况，接受群众求助。 4.4发展公共交通 在问卷调查中超过60%的人选择公共交通出行，公共交通是市民出行的首选。建议政府大力发展公共交通，在道路使用管理上落实百姓优先、公交优先的原则。同时，保证公交线网布局合理，路段停靠衔接、换乘方便，吸引广大市民出行选择公共交通，合理控制摩托车和电动车保有量。建立以政府为主导的“大公交”体系，增加车辆，增加线路，提升服务水平，鼓励市民和公务员乘坐公交车辆，减少私家车出行，提高道路通行效率。 4.5增强市民交通意识 加大交通安全宣传教育工作力度，将其纳入城市文明建设和普法教育内容，明确电视、电台、报社、学校、社区等相关部门的宣传责任，综合运用各种宣传手段和措施，营造良好的舆论氛围。促进社会公众参与城市交通的组织和管理，建立社会公众与交管部门间的信息双向传递和交流机制，推进交通管理向信息化、科学化、智能化方向迈进。 孝感市城市道路交通调查报告 成员：吴殊 田小琦 肖哲 赵浩杉 -----以学院路和航空路为研究对象 孝感市城市道路交通调查报告 目录 1.摘要 2.孝感城区道路交通总体现状 3.学院路、航空路调研分析 4.交通问题解决策略 5.结语 1、摘要 摘要：交通是人类进行生产、生活的重要需求之一，凡是有人的活动就离不开交通。就其定义来说，交通就是“人与物的运输与流通”，它包括各种现代的与传统的交通运输方式；而从广义来说，信息的传递也可归入交通的范畴。 交通的问题关系一个国家和一个城市的发展。俗话说：“要想富裕必须先修道路。”我们把研究范围缩小到一个城市，城市道路系统关系这个城市的发展和市民的日常生活。随着经济的飞速发展，人民的生活水平不断提高，私家车的数量在急剧增加，这意味着道路承受的压力越来越大，因此出现了如今北京、成都等一些大城市的交通堵塞现象，严重影响城市的交通运输和人民的日常生活，从而滞待一个城市的未来发展。这就要求去解决道路所出现的问题，分析道路的病症，老城区的交通道路系统如何去改进，新城区如何去进行道路的规划，这为以后的发展起关键作用。 关键词：道路交通 现状 策略 2. 孝感城区道路交通总体现状 孝感市现有的道路网密度和国