第3章基于知识的客车内饰布置设计及知识管理研究报告.ppt

1、简述客车内饰布置设计的基本流程。 2、客车内饰布置的模糊再设计决策的依据是什么？ 预习第四章 应用6方法缩短交货周期（参1：P346-358）。 3.7.1 设计约束概述 设计约束是企业产品开发中广泛存在的一种知识形式。在产品设计的过程中，如果能同时满足这些约束需求，以便产品开发后期的各种矛盾能提早解决，可以避免大量的修改和返工，节省人力、物力和资金，并缩短产品开发的周期。 约束的引入导致设计信息的有效连接，反映了设计参数之间相互制约和相互依赖的关系，体现了产品的内在特征以及产品信息中的工程语义。约束的引入也导致了产品设计过程的重组，可以进行信息的预发布，从而提高了产品设计过程的并行度，设计约束体现了设计过程中下游阶段对上游阶段的约束关系。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 3.7.2 设计约束分析 一个工程设计问题就是在一系列设计要求的规定下为各设计参数寻找合适的值来满足这些设计规定，这些设计规定和要求就是设计约束。设计约束反映了产品设计参数之间关系中的依赖性，体现了产品开发过程中各层次、各功能活动对应的产品结构中各种参数的依存关系。若把设计参数作为节点，用约束表示节点间的弧，就形成了约束网络图。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 设计约束的描述和建立可分为两个层次：对象层和属性层。对象层描述对象间的约束关系，属性层描述对象内部属性之间的约束关系。这种分层描述对约束空间作合理的分割，从而使推理尽量在空间进行，以提高效率。建立约束网络后，通过规则和方法，导出设计变量的因果关系图，进行变量灵敏度分析，提供对目标方案修改的建议。根据用户的意愿，规划设计行为，完成相关设计过程。产品设计过程中的约束反映了设计规范、设计对象的基本规律、各种一致性要求、当前技术水平和资源限制以及顾客需求等。 设计约束按内容可分为设计性能约束、结构约束、装配约束、可制造性约束、资源约束和时间约束。按表达类型又可分有确定性和非确定性两种。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 3.7.3设计约束的定义 设计约束是指设计变量间应满足的相互制约和相互依赖的关系。 在产品设计过程中，涉及到大量的变量和变量之间的关系，这种关系可以通过约束的方式表达出来。各种关系连接成一体，可构成产品设计的关系模型。而约束的形式化连接，又形成了产品设计的变量约束网。约束网由n个变量和m个约束两类基本元素组成。如图3-17所示。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 设计过程中的设计约束和设计参数之间的关系 在产品设计过程中将这些限制映射成为特定的几何/拓扑结构，从而转化为几何约束。几何约束就是要求几何元素之间必须满足的某种特定的关系。对产品的几何约束主要包括两个方面：拓扑约束和尺寸约束。拓扑约束指对产品结构的定性描述，它表示几何元素之间的固定联系，如水平、竖直、对称、平行、垂直、相切、共线、同心等。尺寸约束则为几何元素间相对位置的定量表示，如各种距离、两线夹角、圆的半径等。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 3.7.4约束的类型 产品开发中涉及到的变量多种多样，其中有符号变量、逻辑变量、模糊变量、离散变量、连续变量（如5?d?25）、矢量等。 而产品开发过程中的约束关系，有以下几种形式： 方程约束：变量间的关系用等号或不等号表示。如H0/D25.3(其中H0为调压弹簧的自由状态时的长度，D2为调压弹簧中径) 定性约束：定性表示变量间的关系。如油泵类型＝“直喷式”。 推理规则：表示条件约束，如IF 5?d?25，THEN dk=4+0.52(d-5)(其中d为柱塞直径，dk为出油阀直径)。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 3.7.4约束的类型 隐式约束：即黑箱约束，输入和输出之间有确定的关系，但对黑箱内的细节并不了解。 列表型约束：根据标准手册或经验数据，变量之间为一系列数据的对应关系。如表1所示的高压油管直径dk与柱塞直径d之间的约束关系。 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 3.7.5 设计约束的表示 3.7.6 产品设计约束管理器的设计 3.7.7 设计约束管理器的应用 3.7 设计约束知识管理 基于知识的客车内饰布置设计及知识管理 本章内容小结： 1、客车内饰设计流程及关键技术 2、虚拟现实环境下的客车内饰设计方案评价 评价要素：空间舒适性、可及性。 模糊评价：喷射性能模糊评价模型 3、客车内饰布