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表6 -4 标准解法第4级 上一页 下一页 返回 表6 -4 标准解法第4级 上一页 下一页 返回 表6 -4 标准解法第4级 上一页 返回 表6 -5 标准解法第5级 下一页 返回 表6 -5 标准解法第5级 上一页 下一页 返回 表6 -5 标准解法第5级 上一页 下一页 返回 表6 -5 标准解法第5级 上一页 返回 图6-17 发明问题标准解法的应用流程 返回 图6-18 机罩有害效应物场模型 返回 图6-19 飞机发动机罩改进设计方案示意图 返回 第四节 物场分析的标准解法系统 由于系统涉及有害效应,所以应用标准解法第1级(标准解法1. 2中的5个标准解法。经过分析,该问题不允许引入新的物质,可以采用标准解法10来解决问题,即可以通过改变S1和S2来消除有害作用。具体措施为: (1)对S2的改变。考虑改变地面形态,如改变跑道两侧地面的形状,来提高采风量。 (2)对S1的改变。改变机罩形状,将圆形机罩变为椭圆形或方形。改变机罩位置,考虑到机罩与地面的关系,提升机罩在飞机上的位置,调高机罩。 上一页 下一页 返回 第四节 物场分析的标准解法系统 综合以上分析,可以采取调高机罩位置或改变机罩形状的方法来解决这个问题。图6-19是改进后的设计方案示意图与改进前的比较。改进后的方案把发动机罩的底部由曲线变为直线,解决了既增加空气吸入量,又不减小罩与地面距离的问题。 上一页 返回 谢谢观赏 图6-1 物场分析模型 返回 图6 -2 表示元件关系的连接线 返回 图6-3 物场模型的解题模式 返回 图6-4 补充元件 返回 图6-5 加入S3阻止有害作用 返回 图6 -6 加入F2消除有害效应 返回 图6-7 用F2(S3)替代F1(S2) 返回 图6 -8 另外加入场F2 返回 图6-9 加入S3和F2 返回 图6-10 物场模型解决问题的流程 返回 图6-11 不能满足渴望效应的物场模型 返回 图6 -12 附加一种场以加强这种效应 返回 图6-13 从一般解中选择另一种解决方法 返回 图6-14 弯管部分是强烈磨损区 返回 图6 -15 用钢丸自身保护弯管部分 返回 图6-16 原物场与新物场模型 返回 表6-1 标准解法第1级 下一页 返回 表6-1 标准解法第1级 上一页 下一页 返回 表6-1 标准解法第1级 上一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 下一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 上一页 下一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 上一页 下一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 很不错滴 呦~ 上一页 下一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 上一页 下一页 返回 表6 -2 标准解法第2级 上一页 返回 表6 -3 标准解法第3级 下一页 返回 表6 -3 标准解法第3级 上一页 返回 表6 -4 标准解法第4级 下一页 返回 表6 -4 标准解法第4级 上一页 下一页 返回 第六章 物场模型分析与标准解法 1 2 4 3 3 第一节 物场模型的概念与分类 第二节 物场分析的一般解法 第三节 物场模型的构建及应用 第四节 物场分析的标准解法系统 返回 第六章 物场模型分析与标准解法 解决技术冲突需要通过冲突矩阵来找到对应的发明原理,再根据发明原理进行发明创造。然而能迅速地确定技术冲突类型,才能在矩阵中找到相对应的发明原理,这需要工作人员的经验和判断力,但是在许多未知领域却无法确定技术冲突的类型,所以需要另一种工具来引领我们找到技术冲突的类型,于是TRIZ理论又引入了物场模型。 物场模型是TRIZ理论中一种重要的问题描述和分析工具,用来建立与现存技术系统问题相联系的功能模型。在解决问题过程中,可以根据物场模型所描述的问题,来查找相对应的一般解法和标准解法。因此熟练使用该工具,可以实现创新设计。 返回 第一节 物场模型的概念与分类 一、物场模型的概念 系统的作用就是为了实现某种确定的功能,产品是功能的实现。所谓功能,是指系统的输出与输入之间正常的、期望存在的关系。系统的功能可以是一个比较大的总功能,也可以是分解到子系统的功能,还可以一直分解下去,直至达到底层的功能为止。底层的功能结构上比较简单,容易进行理解和表达。 阿奇舒勒通过对功能的研究,发现并总结出3条定律: (1)所有的功能都可以分解为3个基本元件(S1,S2,F) 。 (2)一个存在的功能必定由3个基本元件组成。 (3)将相互作用的3个基本元件
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