地铁站毕业设计计算书研究报告.docx

中南林业科技大学本科毕业设计 长沙地铁3号线靳江路地铁车站初步设计 第 PAGE \* MERGEFORMAT V页 毕业设计说明书 学生姓名： 学 号： 学　 院： 土木工程与力学学院 专业年级： 2010级城市地下空间专业 题 目：长沙地铁3号线地铁车站初步设计 指导教师： 评阅教师： 　　2014年4月  摘要 随着21世纪经济的不断发展，越来越多的城市拔地而起，越来越多的人涌向城市。在繁荣的背后，也给整个社会带来了众多难题，交通压力无疑是其中的一个。稍有留意，就会发现我们身边多了越来越多的“堵城”，很难想象，在高峰早晚班时期，一两个小时的寸步难行已经成为常态。因此，众多城市将减缓交通压力放在了公共交通建设上面，并大力提倡市民乘坐公共交通出行，有的城市，例如北京，早已实施限号的措施。相对于其它公共交通工具，地铁的优势是明显的，例如快速、便捷、载客量大、对地面交通无影响。当然，地铁的缺点也是相对的，例如造价高、施工难度大、运营成本高。但是，有限的缺点，并不能阻止地铁的发展，因为它给一个城市所带来的远期效益难以预估。 地铁车站的设计，相对于普通建筑设计，无疑使相对较难的，地层的复杂性以及准确预测的困难性，都是其中的原因。本毕业设计按照《地铁设计规范GB50157-2003》和《混凝土结构设计规范GB50010-2010》等规范，根据长沙地铁2号线靳江路站的运营要求、站址环境和工程水文地质条件等，本着经济合理、安全实用的原则，对该站进行建筑设计、结构设计、结构配筋和施工方案设计等。 本毕业设计的主要内容如下： 1、根据靳江路车站远期规划要求，选择“适用、经济、美观”的建筑设计方案。 2、在建筑设计方案的基础上进行结构设计，结构设计要合理，并且满足相关规范。 3、选择合理的基坑支护形式，选择经济、对地面影响较小的方案，并且进行基坑支护设计。 4、使用ANSYS有限元设计软件对结构进行内力分析，得出结构的内力图。 5、根据内力结果，对主体结构进行配筋，配筋要符??相关规范。 6、绘制车站建筑施工图、结构施工图以及地下连续墙施工图。 5、进行车站的施工组织设计。 关键词：???地铁； 地铁车站；建筑设计；基坑支护；结构设计；ANSYS有限元分析 Abstract:?With the continuous development of the economy of the 21st century, more and more cities going up, more and more people flock to the city. Behind this prosperity, but also to the entire community has brought many problems, traffic pressure is undoubtedly one of them. A little attention, you will find around us more and more city block, it is difficult to imagine, unable to move during the peak morning and evening classes, an hour or two has become the norm. Therefore, many cities will slow down the traffic pressure on the public transport construction above, and vigorously promote the public by public transport, and in some cities, such as Beijing, has long been the implementation of measures to limit the number. Relative to other modes of public transport, metro advantages are obvious, such as fast, convenient, large capacity, ground transportation. Of course, the shortcomings of the subway is relative, such as h