闽江特大桥(48+80+48)m连续梁施工方案-终稿2研讨.doc

闽江特大桥 双线(48+80+48)m连续梁施工方案 一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1、《福州至平潭铁路新建工程闽江特大桥施工图》 2、业主提供的有关设计文件、图纸和工程量清单。 3、国家现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。 4、《福州至平潭铁路工程指导性施工组织设计》。 5、现场调查的相关资料。 1.2编制范围 本方案适用于闽江特大桥双线(48+80+48)m连续梁施工。 1.3连续梁设计情况 1、桥梁孔跨布置 孔跨布置(48+80+48）m，共计177.3m（含两侧梁段至边支座各0.65m）。 2、结构形式 梁体为单箱单室，变高度，变截面，箱梁顶宽12.2m，底宽6.4m，直腹板，端支座及跨中处梁高3.8m，中支点处梁高6.4m，梁高按圆曲线变化。 3、主要建筑材料 梁体采用C50混凝土，管道压降强度不低于M50。 采用三向预应力，纵向、横向采用低松弛高强度钢绞线，标准强度1860MPa，公称直径15.24mm。采用夹片锚锚固体系，制孔采用金属波纹管。 竖向预应力采用Φ32mm预应力混凝土用螺纹钢，型号为PSB830。 4、节段划分 闽江特大桥双线18#～21#墩连续梁设计为48m+80m+48m，共12个节段，其中0#段长度为8m，1#～3#长度为3m，4#～7#长度为3.5m，8#～10#长度为4m，11#为合拢段，长度为2m，12#为边跨