青岛科技大学自动化毕业论文剖析.doc

1 绪论 1.1 锂离子电池监控系统概述 锂离子电池是一种新能源，它具有很多优点，例如：放电电压稳定，工作温度范围宽，自放电率低，储存寿命长，无记忆效应，体积小，重量轻及无公害等。因此，从 20 世纪 90 年代开始，人们对它进行了大量的研究和生产，现在已经逐渐取代了铅酸蓄电池、镍镉蓄电池。锂离子电池的应用领域也非常广泛，例如笔记本电脑、通讯电台、便携式电子设备、航天卫星、电动自行车以及电动汽车等装置中都采用它作为其动力能源。但是，在使用时，锂离子电池也有其自身的缺点。 1.1.1锂电池目前存在的问题 （1）锂离子电池在充电时，正极中的锂离子溶出太多回不到原来的状态，致使电池放电时锂离子不能填充到正极的通道。表现为电池充电充不进去造成永久性破坏。 （2）锂离子电池放电放到终点时，内部物质就会发生质变，即负极上的石墨层中的锂离子全部脱落，下次充电时，没有锂离子的负极石墨层就不能保证回路通畅，所以要采取措施控制放电电压的大小； （3）如果不慎使电池短路或者充放电电流过大，会使电池内部温度过高而耗损能量，这样会缩短放电时间。 1.1.2锂电池监控系统要解决的关键问题 由于上面一些问题的困扰，锂离子电池的监控管理成为推动锂离子电池发展的关键技术之一。本系统通过对锂离子电池组的电压、电流和温度信号的检测和判断，来实现对电池组充放电过程中所出现的过充、过放、短路以及均衡现象进行保护，并且采用模糊控制方法来实现对电池故障的诊断。从当前的情况来看，本系统关键需要解决以下两个问题： （1）通过信号检测电路采集到电压、电流和温度参数后，如何根据这些参数和充放电过程中的一些历史数据，建立故障诊断的模糊控制规则，即模糊控制故障诊断技术。 （2）锂离子电池组在充放电的过程中容易出现单体电池间不均衡现象，这种情况会大大影响锂离子电池的使用寿命，因此均衡充电技术是本系统需要致力研究的另一项关键技术。 1.2 系统的国内外现状及几种常用方案 1.2.1 系统的国外现状 在过去的 20 年里，国外对锂离子电池组的监控管理系统进行了广泛和深入的研究。这些研究都是为了确保锂离子电池能够正常稳定的工作。尤其是在近十几年里，随着电动汽车的出现，国外一些大的汽车生产商和电池生产商针对锂离子电池做了大量的研究和实验，成功研发了多种锂离子电池组管理系统。例如： （1）BADICHEQ系统。 德国的Mentzer Electronic GmbH和Werner Retzlaff经过大量的实验，在 1991年设计了BADICHEQ 系统，该系统能够同时进行多个电压测量（最多20 个），另外可以对电流和温度进行测量，可以控制充电机的充电电流，可以储存历史数据，可以实现单体电池的均衡充电，具有仪表盘显示功能，可以显示电池单元的剩余电量以及各种异常报警，可以与 PC 机进行数据通信。 （2）BATTMAN系统。该系统是德国B.Hauck设计的。该系统可以实现对不同型号电池组的管理，将不同型号电池组做成一个系统，然后通过硬件和软件两方面来选择。在硬件方面，通过改变硬件的跳线；在软件方面，通过增加选择参数的办法。 （3）电动汽车EV1上的电池管理系统。 该系统是美国通用汽车公司生产的。该系统最大的优点就是电池组的可靠性非常高。该系统由四部分组成：电池模块（用于汽车驱动和其它用电系统）；软件BPM（Battery Pack Module）；电池组热系统；电池组高压断电保护装置（High VoltageDisconnect）。软件BPM主要完成以下工作：单体电池电压检测、高压保护功能、六路温度采样、电流采样、电池组充电控制、过放保护以及电量估计等。 （4）BatOpt系统。 该系统是由美国AC Propulsion公司开发的。在该系统中，每个电池上都装有监控模块，监控模块经过two_wire总线和中心控制单元通信，向主控单元报告电池电压、温度等信息，主控单元接收到上述信息后，发出相应的控制命令，这样就构成了一个分布式系统。 1.2.2 系统的国内现状 相对于国外来说，国内的锂离子电池组监控管理系统主要是由高校与一些汽车生产商和电池供应商联合起来共同研发的，高校拥有自己的科技优势，经过多年的努力，研发了许多可靠的电池管理系统并已经投入使用。 （1）EV-6580 轻型电动客车配套的电池管理系统 [27]。该系统是由清华大学研发的。该系统可以实时测量和监控电池的充放电电流、电压等参数，同时提供了过充、过放保护，这样就大大提高了电池寿命，同时还开发了与该系统相匹配的充电系统。 （2）同济大学研发的锂离子电池管理系统该系统是同济大学与北京星恒电池有限公司合作研发的。该系统的主要功能有：电压、电流和温度的精确采集，电池电量估计，均衡保护，事故处理与记录等。 （3）北京理工大学研制的电池管理系统该系统是专