见习岗补考试题介绍.doc

1．国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为 。【A】B】B】A】B】C】B】B】B】B】A】 A．60天 B．90天 C．30天 25．在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？ 。【C】 A．ARINC B．任何飞行情报服务站 C．签派室 26．当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装 。【A】 A．VOR B．ADF C．VOR和DME 27．如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将 。【A】 A．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近 B．通过推测程序导航继续飞往目的地机场 C．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆 28．当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？ 。【A】 A．在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化 B．上升时，降低数值 C．下降时保持不变 29．在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？ B】 A．转弯率B．坡度角C．真空速 ．对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数 C】 A．直接与飞机的总重量有关B．随着转弯率的变化而变化C．不变 ．飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？ B】 A．增加坡度和速度B．增加坡度和减小速度C．减小坡度和增加速度 ．坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？ A】 A．转弯率降低，转弯半径增加B．转弯率增加，转弯半径降低C．转弯率和转弯半径增加 ．在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？ C】 A．转弯率减小从而导致载荷因数减小 B．转弯率增加从而导致载荷因数增加 C．转弯率减小，载荷因数不变 ．如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有 C】 A．负纵向静稳定性B．中立的纵向动稳定性 C．中立的纵向静稳定性．当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将 B】 A．向内和向后移动 B．向内和向前移动 C．向外和向前移动 ．相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是 A】 A．关键马赫数显著提高 B．将由于压缩性增加力的系数大小的变化 C．将加速压缩效应的开始 ．后掠翼的缺点之一是 B】 A．翼根失速早于翼尖小翼部分 B．翼尖小翼失速早于翼根部分 C．当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩 ．飞行扰流板的作用是 】A．增加机翼的弧度B．减小升力C．以大迎角将气流直接通过翼尖 ．高性能机翼的前缘缝翼的作用之一是 C】A．以相对小的速度减小升力B．在小迎角下副翼操纵 C．引导气流从前缘下的高 40．飞机在跑道头上空时所设置的面内没有障碍物穿过此面，并且当计算涡轮动力运输类飞机的起飞性能时考虑在内的道面名称为 A】A．净空道B．停止道C．滑行道 ．“停止道”指的是 B】 A．宽度不小于跑道宽度，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量 B．用于中断起飞时减速的区域的一部分 C．宽度与跑道宽度不同，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量 ．起飞决断速度表示为 B】 A．vrB．v1C．vFC ．对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？ A】A．决断速度B．抬前轮速度C．加速停止距离 ．下列哪种情形可减小起飞决断速度？ A】 A．跑道湿滑或防滞失效B．小的重量C．高的密度高度 ．上坡跑道对起飞性能的影响是 A】 A．增加起飞距 B．减小起飞速度C．减小起飞距离 ．在下列哪种情形下可减小起飞所需跑道长度？ C】A．抬前轮前高于建议速度B．低于标准空气密度C．提高逆风增量 ．当2发飞机在1发失效时导致的性能损失是 B】 巡航速度减小50%B．爬升性能减小50%或更多 C．所有性能减小50% A】B】C】A】 h C. 4 h 52. 在为一架737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足 。【C】A】C】B】 A】 A】 ．机被劫持时的应答机编码是 A．7600B．7500C．7700 9．飞