双块式道床板作业指导书教材.docVIP

X X X X X客运专线 双块式无砟轨道 道床板施工作业指导书 文 件 编 号： 编 制 部 门：工 程 部 编 制： 审 核： 批 准： 2012年12月27日  道床板施工作业指导书 一、目的 X X X 特大桥桥上CTRS I型双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装施工作业工序进行控制，确保工序的最终产品符合设计及验收要求。 二、编制依据 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设【2006】189号） 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】85号） 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB[10754]-2010号） 三、适用范围 适用于X X X 特大桥桥上CTRS I型双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装施工作业。 四、作业准备 4.1、内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2、外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 ⑴ 对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握道床板施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。 ⑵ 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比，并进行原材料进场检验，确保施工过程中原材料的质量均能得到保证。 ⑶ 底座验收合格。 ⑷整理出完整一套施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 ⑸根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和钢筋加工场。 ⑹根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。 ⑺按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。 五、技术要求 ⑴ 施工环境温度不低于5℃，雨天不宜施工。 ⑵ 新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90 分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。 ⑶ 当工地最高气温超过30℃时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过30℃。 ⑷ 道床板模板安装要平顺，保证结构尺寸，高程误差±5mm，宽误差±5mm，中线偏差2mm。 ⑸ 道床板混凝土施工要求表面平整，与承轨台顶相对高差误差±5mm，宽误差±10mm，中线偏差2mm。 ⑹ 混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。 六、操作工艺流程 6.1施工程序 底座验收合格后方可进行道床板施工。施工的主要工序：放样测量→纵向钢筋摆放→轨排安装→轨道粗调→钢筋绑扎→轨道精调→模板安装→道床混凝土浇筑→混凝土养生→拆除模板、调节器、工具轨。 6.2工艺流程 道床板施工工艺流程 七、施工要求 7.1 测量放线 在测量放线前先用空压吹风机将验收合格的底座表面清扫干净，在用高压水枪进行冲洗干净。 在轨枕运输存放和钢筋到位前每隔13m测设并标记出一个轨道中心控制点，并以此基准点弹出轨道中心线及道床板纵向边线，偏差不超过2mm，在道床板纵向边线的位置每隔60cm标出每个轨枕具体位置的中心线，便于粗铺。同时放出第1根轨枕的位置，便于散枕时就位准确，减少人工调整的数量。 7.2轨枕运输与存放 在轨枕卸车前，轨枕的检验项目有：运输中损坏、裂缝、钢筋变形、伸出的钢筋长度。 轨枕质量指标 序号 检查项目 检验标准 检测方法 1 轨枕混凝土 —— 目测 2 表面的局部损坏宽度和深度 ≤10mm 尺量 3 桁架内部平行钢筋变形 ≤±5mm 尺量 4 钢筋端头伸出长度 按设计要求检查 尺量 轨枕采用卡车运输，使用汽车吊装卸。轨枕间采用10cm*10cm方木支撑，枕木垛应绑扎牢固。 经验收合格后卸载轨枕垛。轨枕垛应按相应标记卸车，存放在梁上防护墙外侧。轨枕采用彩条布包裹围护，并做警示标志。层间采用10cm*10cm方木支撑，枕垛应绑扎牢固。每垛存放2层。在道床施工前，按20根轨枕需要量，将钢筋存放在轨枕垛间，纵、横向分开，同一截面纵向钢筋为1组。 图7.2-1轨枕存放 7.3 摆放纵向钢筋 在下层钢筋前先铺设聚乙烯土工布，土工布应铺设平整。先绑扎道床板凸型挡台钢筋，在摆放下层钢筋，道床板内纵向钢筋单根长9m，为便于绑扎，提前将下层11根N1(HRB335Φ20)钢筋