过程装备成套技术水泥原料开采剖析.pptVIP

ZL50D装载机介绍 ZL50G装载机介绍 ZL型前端式装载机的主要组成 柴油发动机 液力变矩器 行驶底盘 转向铰接装置 工作机构 前端式装载机的工作机构 前端式装载机的工作机构是铲装、卸载的机构(见图)，它包括铲斗a、动臂b、举升油缸c、转斗油缸d、转斗摇臂e和转斗拉杆，以及其液压操纵系统等。 工作机构的液压系统 装载机的行走机构—传动系统 ZL系列的前端式装载机采用液力机械式传动。传动系统包括：发动机、液力交矩器、变速箱、传动轴和驱动桥等。 动力由柴油机1传递给液力变矩器2，同时还将一部分动力经齿轮u、t、轴v和超越离合器S等将动力传给变矩器补油油泵3、工作油泵4和转向油泵5。变矩器2输出的动力经超越离合器11传给行星变速箱。变速箱输出的动力由输出齿轮j、k,前后输出轴l、n，万向传动轴6、9传递给前、后桥7、10，再经主传动、差速器、半轴和轮边减速器传给车轮。 超越离合器的结构原理 超越离合器由外圈A、内圈B及滚子C等组成。滚子C嵌在内圈B 的楔槽内。内圈B经齿轮和轴与Ⅰ涡轮相连，外圈A经齿轮和轴与Ⅱ级涡轮相连。 当装载机处于轻载高速状态时， nanb ，滚子C落在内圈B楔槽中的大腔，外圈A与内圈B脱开，这时只有Ⅰ级涡轮（内圈B ）工作，Ⅱ级涡轮（外圈A ）不工作，变矩器输出扭矩较小。 当装载机处于重载低速状态时， n