驱动桥拆装工艺设计及其动画演示毕业论文预案.doc

汽车驱动桥拆装工艺设计及动画演示 学院名称： 汽车与交通工程学院 专 业： 汽车服务工程 班 级： 09汽服3Z 学 号： 姓 名： 徐金波 指导教师姓名： 张兰春 指导教师职称： 副教授 二〇一三 年 六 月汽车驱动桥拆装工艺设计及其动画演示 摘要：汽车驱动桥，一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成其基本作用是增矩，承受作用于路面和车架或车身之间的力。汽车驱动桥对驱动桥的特点进行了，定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型根据数据确定参数，利用CATIA软件建立最后关键词驱动桥CATIA；Automotive drive axle disassembling process design and animation design Abstract：Drive axle is one of the main parts of the car, making the process design of automobile drive axle. First of all, the structure and features of the drive axle are introduced. Then, select the structural model of the main reducer, differential mechanism, half-axle and axle housing. According to the measured data to determine the dim Drive axle is one of four assemblies of the car, composed of the main reducer , differential mechanism, transmission and drive axle housing and so on. It is at the end of the transmission system. Its basic function is to increase the torque, reduce the speed, bear the force between the road and the frame or body. This article re axle. Build up the three-dimensional modeling of each part of the drive axle by using CATIA software. Finally complete an animated demonstration of disassembly and assembly process of the drive axle. Key words：drive axl，CATIA，The demo 目 录 第 1 章 绪论 1 1.1 驱动桥简介 1 1.2 国内外研究现状 2 1.3 驱动桥设计要求 3 第 2 章 驱动桥拆装工艺设计 4 2.1 半轴拆装设计 5 2.1.1 加斯迪车型 5 2.1.2 其它非断开式的车型 7 2.2 差速器拆装设计 8 2.2.1 差速器外壳拆装 8 2.2.2 拆卸差速器总成 9 2.2.3 分解差速器 10 2.2.4 差速器及差速器壳体的检查 11 2.2.5 差速器的组装 11 2.3 主减速器拆装设计 12 2.3.1 分解主减速器 12 2.3.2 主减速器及壳体的检查 12 2.3.3 主减速器的组装调整 13 2.3.4 主减速器啮合间隙调整 14 2.4 驱动桥的组装 15 2.5 本章小结 15 第 3 章 驱动桥三维建模 16 3.1 CATIA软件介绍 16 3.2 主减速器建模 17 3.2.1 主动锥齿轮三维建模 17 3.2.2 主减速器壳三维建模 20 3.2.3 轴承三维建模 21 3.3 差速器建模 21 3.3.1 齿轮的三维建模 22 3.3.2 半轴齿轮的建模 22 3.3.3 从动齿轮建模 23 3.4 半轴三维建模 25 3.5 驱动桥壳三维建模 25 3.6 主减速器及行星