点火系统剖析.pptVIP

1.点火系统基本原理 2.点火正时 3.正常燃烧 4.点火系统的组成及其作用 5.G3520C燃气发动机点火系统的概述 6.G3520C燃气发动机燃烧系统的特征 7.G3520C燃气发动机燃烧系统的参数 点火基本原理 产生电火花的全部装置称为点火系统。点火系统基本原理就是利用火花放电现象。在燃烧室中装置有火花塞，火花塞具有两个相互绝缘的电极，电极间有0.5～1㎜的间隙。两个电极分别接到电源的正负极，电极间的空气在两个电极的高压作用下便发生电离现象。随着两极间电压的升高，气体电离程度不断增大。当电压增大到一定程度时，两极间便产生火花，火花出现时电极间的电阻显著减小，火花转变成电弧，温度急剧升高，点燃工作混合气。 点火正时 正确安装并调整点火系的工作就称为点火正时。其一般步骤为： ①找出第一缸压缩上止点； ②清洁并调整好断电器触点间隙； ③使断电器触点处在刚刚打开的位置； ④装好配电器盖并检查正时是否正确。 点火正时 但是怎么找第一缸压缩上止点位置呢？ 首先找出第一缸的压缩冲程，为此可以拧松第一缸火花塞，并在火花塞安装孔内塞一团纸，慢慢转动曲轴，如果纸团被吹出即为压缩冲程。找上止点要对记号，继续转动曲轴，当飞轮上的记号与飞轮壳上的记号对齐时，第一缸就处在压缩上止点位置了。 点火正时 又怎么来检查正时是否正确呢？ 这时就需要启动发动机至正常工作温度，如果突然加速，机器有轻