公路工程试验检测继续再教育讲述.ppt

2013年公路水运工程试验检测人员继续教育 一、试验检测人员继续再教育培训的依据： 1、公路水运工程试验检测人员继续教育办法（试行） 交通运输部厅质监字（2011）229号 2、公路水运工程试验检测管理办法 交通部令（2005）第12号 3、关于公布2013 年度公路水运工程试验检测人员继续教育主体内容的通知 交通运输部厅质监字（2012）14号 二、试验检测市场的发展和现状 1998年交通部质监站发布了《公路工程试验检测管理 办法》（暂行），随着公路建设规模迅速发展和试验检测 技术的快速发展，2005年9月交通运输部出台了《公路水 运工程试验检测管理办法》（简称“《办法》”），是首次 以部令的形式对公路水运工程试验检测工作管理进行明确 规定，且具有法律效力。《办法》出台以来，试验检测市 场主要以培育为主，随着公路工程建设速度的加快和对试 验检测机构的需求，试验检查机构迅速发展，截止目前全 国评定的各级试验检测机构已达到1900多家，从业人员 达到10万多人，河南省试验检测机构已达110多家，试验 检测人员近1万人，已基本满足当前的建设需求。 在快速发展的同时，面对公路建设市场的新形势，试验检测机构和人员虽然在规模上和数量上有所保障，但存在整体素质不是很高、发展不平衡、行为欠规范等问题。特别是工地试验室的假资料、假报告时有发生，为此交通部质监站2007年在全国范围内开展了三年打击假资料的专项活动。按照“调控规模、提升素质、进退有序”的原则，试验检测行业管理的重心从市场培育转移到规范和培育并重，更加注重规范上来，使试验检测工作由外延性向内涵性增长转变，不但完成量的增加，更要实现质的提高。因此交通运输部今年下发了《关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》，意见指出自本文发布之日起用1 至2 年时间，整顿规范试验检测市场，提升行业整体素质。在此期间，停止受理所有等级试验检测机构和增项的评定申请。努力构建布局合理、竞争有序、运行高效、诚信守法的试验检测市场新格局。 三、我省目前检测市场存在的主要问题 我省个别试验检测机构取得资质以后，放松管理，不能持 续保持相应等级能力的资质要求，试验室长期无人管理，试验 人员注册数量达不到要求，重要信息变更不及时，甚至有的试 验机构试验场地都没有，长期没有开展试验检测活动，技术水 平低，有的机构在参加交通运输部组织比对试验80%达不到满 意结果。特别是工地试验室，由于工地试验室临时性、短期性 的这一特点，工地试验检测人员结构不稳、责任不强，管理不 到位，虚假资料时有发生，母体机构对工地试验室仅授权不管 理，有的试验室甚至仅仅是名义上的授权，造成工地试验室管 理混乱，使基本的试验检测作用难以发挥。交通运输厅今年是 规范管理年，省质监站也要求整顿检测市场，要树立一批好的 样板，处理一批坏的典型。 第二部分 公路试验检测数据报告编制导则 目的意义： 公路试验检测数据报告编制导则的发布是交通 运输部质监局推动试验检测标准化的一项重要举措 和内容，也是当前交通运输部在全国范围内开展高 速公路施工标准化活动的组成部分。 试验检测数据报告格式统一，给公路工程质量管 理带来了诸多便利，大大提高了试验检测数据报告 查询及利用的效率，提高了试验检测报告的通用性、 规范性和科学性，提高试验记录报告对公路工程管 理的指导作用。 1、范围 本标准规定了公路试验检测数据报告编制的总则、格式与要素、试验检测记录编制要求、试验检测报告编制要求等内容。 本办法适用于公路工程工地试验室及等级试验检测机构的试验数据记录和报告编制。 应用应遵循的原则： 本标准明确了公路试验检测数据报告的管理与技术要求，对标准表格的使用对象、分类、形式、编号、公用信息、签字栏信息等内容的表达方式具有很强的指导作用，可直接采用，在不降低本标准的前提下，根据实际需求，对其内容进行适当扩充。 解决好工地试验室记录报告的标准化问题，是推动试验检测数据报告标准化工作的基础与突破口，工地试验室标准化建设的内容应执行本标准。 试验检测数据报告标准化为试验检测数据共享与交流奠定了基础，各地需在试验检测数据报告标准化的基础上，加大信息化的工作力度，充分发挥标准化对工程质量的推动作用。 试验检测数据报告格式会随着管理要求的变化以及标准规范的更新而做相应的调整。 3、术语 3.1、等级试验检测机构 按照《公路水运工程试验检测管理办法》的要 求，取得公路水运工程试验检测机构资质证书 的机构。 3.2、工地试验室 工