故障自诊断系统详解.pptVIP

发动机的检测与诊断 电控燃油喷射发动机故障诊断 故障自诊断系统概述 故障自诊断系统概述 故障自诊断系统概述 当ECU检测时发现某一输入信号在一定的时间内没有发生变化或变化没有达到预先规定的次数时，自诊断系统就确定该信号出现故障。 例：氧传感器进入闭环后，ECU检测不到氧传感器信号超过一段时间，或者氧传感器信号在0.45V上下没有变化超过一定时间(8次/10S) ，自诊断系统就判定氧传感器信号系统出现故障。 故障自诊断系统概述 ECU对两个或两个以上具有相互联系的传感器进行数据比较，当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就断定其一或两者有故障。 例如：检测到发动机转速大于某个值时，节气门位置传感器输出信号小于某个值，则判定节气门位置传感器出现故障。 例：在捷达车上，电脑比较当时发动机转速下的空气流量信号与节气门位置信号，如果不合理，会给出空气流量传感器或节气门位置故障码。 故障自诊断系统概述 故障自诊断系统概述 故障信号的出现不只是与传感器或执行器本身发生故障有关， 而且还与相应的配线电路故障有关。如图所示，当冷却水温度传感器与ECU间的配线断路时，其输出的电压信号就会高于4．8V，ECU也会判定为冷却水温度传感器故障。 故障自诊断系统概述 故障自诊断系统概述 故障自诊断系统概述 硬（当前）故障码：代表测试时发现的故障并且在故障原因排除之前会一直存在。 软（间歇性）