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关于中国石油天然气运输公司单车统计核算的探讨 姜在亭 董玲 （中国石油天然气运输公司黑龙江分公司） 摘要：本文首先论述了中国石油天然气运输公司单车统计核算的结构框架，明确了单车统计核算的内容；其次结合运输公司情况介绍单车统计核算实施成效；再次总结分析了实施单车统计核算的注意事项；最后引发了完善单车统计核算的两点思考。 Abstract：The author dissert the construction of the ‘accounting and statistical system on vehicle in CNPC transportation company limited’ first in this article ,illustrating the content of ‘accounting and statistical system on vehicle’.In the second part ,the author give a whole introduction of the effect of the implementation of the ‘accounting and statistical system on vehicle’combining the actual situation of this company. At last he gives some notes and advice to perfect this system. 关键词：运输 单车 定额 考核 0. 引言 随着运输市场竞争日趋激烈，对企业经营管理手段提出了更高要求。上世纪八十年代初期，面对当时运输公司员工积极性不高、成本居高不下的不利状况，运输公司制定了“加强成本管理，向管理要效益”的具体计划和一系列降低成本的措施，因势利导的提出了“单车统计核算”办法，经过20多年的反复实践和不断完善，现已形成一套比较完整和行之有效的单车考核体系。该体系在控制车辆成本费用、降低消耗、避免浪费和堵塞漏洞方面，均取得明显成效。单车统计核算是以每辆单车为基本考核单位，考核单车运营中取得的收入以及发生的直接成本及间接成本费用支出，最终反映为单车利润或亏损，其目的是充分利用企业资源，完成企业经营目标，提高经济效益。“单车统计核算”是中国石油天然气运输公司降本增效、深化企业改革的一项重要工作，是企业精细管理的重要组成部分。 1.单车统计核算的结构框架 1.1 单车统计核算的理论依据 单车统计核算是以“统计法”和财政部制定的“企业会计制度”为依据，用成本核算的基本原理和方法，结合运输企业车辆运营特点制定的成本核算办法。 1.2 单车统计核算的内容 单车统计核算内容包括单车收入和成本的核算以及相关车辆运输信息的统计。 1.2.1 车辆运营收入按以下方式统计：（1）长途收入统一按照结费货运量、实际长途运距、长途运价三者相乘计算。（2）短途收入统一按照短途结费货运量与短途运价相乘计算。 1.2.2 成本费用支出包括固定成本、变动成本、配送中心管理费用、各级机关管理费、营业税金等项目。其中：（1）固定成本包括折旧、保险费及其它；（2）变动成本包括：油料、材料、修理、轮胎、驾驶员人工费、过路费等直接生产费用；（3）配送中心管理费用包括管理人员工资奖金及附加、办公费、通讯费用、车场办公及员工住房租费等间接管理费用；（4）各级机关管理费包括省公司、大区公司管理机关发生的各项管理费用分摊到各单车的费用以及公司下达给各单位的经营指标分摊到各单车的费用。 1.2.3 车辆运输信息包括车辆吨位、实现货运量和货物周转量、车公里、运输趟次、报废轮胎行使公里、费用定额标准、油料消耗量等基础数据，对收入的确认和费用的监控提供强有力的支撑。 1.3 单车的绩效考核 单车统计核算更好的建立健全了责任考核体系，规范了奖惩制度。考核的依据为有关成本消耗定额与指标，同时制定与成本消耗考核相配套的管理制度和奖惩方法，切实保证与经济挂钩考核的落实【1】。中油运输公司各分公司依据实际情况，建立绩效考核机制。以黑龙江分公司为例，对单车实行月度和年度考核。 1.3.1月度考核： 提成=长途配送货物周转量×a＋短途配送货运量×b 绩效工资=提成－油料超耗±材料节超×c±修理节超×c±轮胎节超×c 注：a为长途提成系数；b为短途提成系数；c为材料修理轮胎节超系数。 单车油料定额标准确定后，基层各单位严格按照定额标准进行考核，单车超出定额油料在单车驾驶员绩效工资中扣除，节约部分不予奖励。材料、修理、轮胎费用考核严格按照定额标准执行，超耗节约部分按照确定系数在绩效工资中予以扣除或者奖励。 1.3.2 年度考核 按照全年单车盈利情况，结合安全等方面信息，综合评选出“红旗