驾驶员管理规定(2014修改).docVIP

驾驶员管理规定 1.目的 为了加强对驾驶员的安全管理，增强驾驶员的责任感和义务感，规范驾驶员的工作行为，使公司对驾驶员的管理能够规范化和制度化，使之有章可循，特制订本制度。 驾驶员每天实行签到制度，地点：调度室。 2.适用范围 适用于本公司范围内所有搅拌车驾驶员的管理规定。 3.职责 3.1车队队长 3.1.1负责驾驶员的日常行政、安全管理工作。 3.1.2负责所有车辆违章处理工作。 3.1.3负责外围与车辆运输有关的行政事业单位进行沟通、协调工作。 3.2生产调度 3.2.1负责生产工地日常派车； 3.2.2负责驾驶员日常安全、行政管理工作； 3.2.3负责产品运输过程中对搅拌车调配和监督工作； 3.2.4负责生产过程中，工地的信息、搅拌车辆信息的收集和传递； 4.工作程序 4.1运输前工作准备： （1）驾驶员应在上班前30分钟到达公司，检查车辆的运行状况，向生产调度员了解当班的生产情况，熟悉当班的运输路线。 （2）没有运输任务安排的驾驶员，上班期间应在公司规定地点静候任务安排，便于联系。不得随意离开，特殊需要应向车队队长或调度进行请假，批准后方能离开。 4.2生产运输过程 （1）驾驶员在接到任务指令后，按调度要求迅速到达指定的搅拌楼下进行装料。 （2）装料完毕后过磅，并核对磅房给的交货单，与调度的指派工地，构件部位是否相符。 （3）搅拌车在重车行进中，搅拌罐运转速度为每分钟6-10转，运输过程中驾驶员应随时注意观察搅拌筒的运转情况，确保搅拌筒按规定的转速运转，以保持搅拌筒内的混凝土匀质性能满足要求。运料间隙不准洗车，冲车，如在工地卸料超过2个小时或需较长时间等待的，经调度同意，方可洗车，洗车后重新过皮装料。 （4）在交通堵塞等可能导致运输时间过长的情况下，应及时与调度联系，由实验室技术人员对混凝土进行调整，以确保本车混凝土的质量。 （5）到工地时，应详细了解工地的现场状况，避免车辆进入现场遇到不必要的麻烦；车到工地后，搅拌车禁止熄火，搅拌罐转速控制在每分钟6-10转。 （6）当值驾驶员在将运输车辆开到工地现场，应立即与现场施工人员配合，尽快将本车混凝土浇筑完毕。在施工现场要听从工地负责人和现场实验员的指挥，不得与工地人员发生争执，要时刻维护公司形象。 （7）遇到特殊情况，造成本车无法按正常时间进行卸料，可能导致车辆停滞时间过长，影响混凝土质量，应及时向调度进行反馈，以便得到及时处理。 （8）如遇到有退货要求的，在征得调度同意后，及时退回公司进行处理，如果，私自处理按照《混凝土退货处置管理规定》执行。 （9）卸料完成后，有需要清洗的车辆，驾驶员应负责将车辆开至工地偏僻、不影响施工和环境的地方，进行清洗和整理。 （10）到达工地现场的驾驶员离开驾驶室应戴好安全帽，并随时注意人身安全，不得随意在工地现场走动、闲逛；不得离车距离太远，以便现场人员或调度随时联系。 （11）工地未卸完的混凝土，驾驶员必须运回公司处理，任何人无权私自处理，否则，由驾驶员本人负责按销售价赔偿。 4.3生产工作结束 （1）当值驾驶员在完成运输任务后，应负责将车辆开回公司内，开到清洗台进行保洁清理工作，以保证车容车貌的整洁干净。 （2）清洗整理完整、干净完毕，及时关闭洗车机并将车辆停放在规定的停车位置，驾驶员自行负责敲车垃圾的清理。 5.处罚规定 （1）驾驶员装料以后必须仔细核对过磅单据，坚决服从调度指挥，避免将混凝土拉错工地或浇筑到其他部位，若发现一次，对当值司机处以500元罚款，所造成的一切处理费用都自行承担。造成重大质量事故追究其法律责任。 （2）驾驶员必须保证电话、对讲机畅通，无故不接调度和队长电话的罚款100元，造成损失或不良影响的要赔偿损失并追究责任。 （3）由于驾驶员原因，造成两车之间的供应间断（工地短料时间）15分钟，每发现一次处以100罚款（GPS可以查证） （4）搅拌车空车必须过皮重，如未过皮重，每发现一次罚款100元。 （5）车内存在积水或因车辆故障等原因，造成混凝土报废，照价赔偿。 （6）私自处理工地未卸完的混凝土者按《混凝土退货处置管理规定》执行。 （7）随意倾倒洗车废水，每次罚款200元。 （8）拒不服从调度工作安排的驾驶员，无任何理由，每次罚款200元； 所罚款补给其后的替班驾驶员，当月兑现。 （9）值班驾驶员严谨喝酒，发现一次罚款500元； （10）当班驾驶员值班期间未经调度同意无故缺岗，每次罚款200元。 （11）站内禁止高速行驶，发现一次罚款50元，由此产生的事故由驾驶员承担。 （12）凡是在大门口卸混凝土者、不清理敲车垃圾、不关洗车机每次罚款200元。 6.其他 本规定旨在规范大家工作行为规范，减少因工作不当造成损失。 会议签到表 时间：2014年3月 日 会议内容：宣贯《驾驶员管理规定》 队长 调度