制造企业与物流企业的战略联盟应用研究.docVIP

摘 要 合理高效的物流系统是企业的“第三方利润源泉”,能够给企业带来巨大的经济效益和社会效益。加强第三方物流管理模式建设、发展供应链管理也已成为企业深化改革、加强科学管理的重要战略目标,并已得到社会各界的关注。不同企业要根据自己的实际情况建立战略同盟,才能有效的利用战略同盟使企业得到更好的发展。 摘要太短，要现在的字体和段落号达到2/3页左右。摘要就是把全文用简短的句子，复述一遍。容易的。 关键词 组织, 协调, 管理。 通用与物流企业的战略联盟策略研究 　　除了控制权问题和挑选合适的联盟伙伴外，以下几个方面也是构建联盟时需要全面考虑的。 　　1.竞争。大多数的联盟协议规定，参与联盟的企业不得与联盟涉及的领域发生直接的竞争，但是在签署这个协议时务必谨慎从事，因为双方企业的战略地位在将来可能会发生巨大变化，与联盟发生冲突是双方所不愿看见的。联盟双方所拥有的技术应当进行适当保护，否则，就有可能被其中一方用于私自目的，甚至于被用来与主要竞争对手成立另一个联盟。即使拥有先进的技术，有些企业也不愿意立即把它应用到关系不牢固的联盟中，因此必须在双方建立起高度信任关系后再投入新技术，这样做可避免对方的侵害。 　　2.无法克服的风险。组建联盟可以分担风险但不可逾越风险。无论协议制订的过程是多么小心谨慎，技术上的失败仍是技术开发联盟失败的主要原因之一。美国麦肯锡咨询公司发现合作技术开发联盟的失败率是50％，原因就在于技术开发的风险很高。在许多技术联盟中联盟本身并没有失败，而是技术开发遇到了突破上的困难，因而联盟没能达到最终目的。 　　3.战略转换。有的联盟是为了克服双方固有的弱点、取长补短而建立的。然而随着时间的推移和战略环境的变换，当其中一家企业的弱点不再存在时，它的战略也应该随之发生转换，这样联盟存在的基础就发生了变化，另一家企业将不得不改变它的合作战略。 　　4.经营运作的有效性。联盟和其他企业的一个共同特点是，一旦总体战略制定正确，是否成功将有赖于经理们的经营运作，选择了不善经营的经理很可能导致联盟的失败。另外，在联盟中，一合作方若过于相信对方处理问题的能力，尤其是当这些问题被认为是在对方熟练操作的领域内，其结果常常是遭遇失败的。正因为有的经理忽视了联盟与单一企业在管理上的共性和个性，没有对联盟给予足够的重视和支持，联盟往往因缺乏有力的支持而机能失调。 第三章 通用公司与物流企业的战略联盟问题的成因 3.1 通用公司与物流企业的战略联盟的问题成因 一种新型产业的出现有优势必然也有劣势的存在，通用公司有很强的海外联络网，与政府等相关机构关系良好，坐拥全国性的运输网络和仓储。物流企业效率和增长速度都不言而喻，并且企业的业务地域与客户相对集中。但是通用公司人员比例较高，注重企业文化，不以绩效和客户为目标，物流公司的固定资产有限，对市场缺乏财务支持，难于吸引外部客户，战略、定位等都会受到母公司影响。 3.1 扩写一点。分析2.2 节中问题的成因 3.2 通用公司与物流企业的战略联盟问题的解决方式 物流企业所面临的问题并不是单一的，内部管理，经营模式，体质或是结构的问题都会相互制约和影响，所以物流企业所存在的问题必须从根源处罚，进行治理。企业要对人力资源管理重视，对原公司的培训和员工完成本职工作需要的基本技巧，关键知识，以及对企业未来发展方向，战略眼光，经营状况，对公司的积极程度，已经凝聚力。更重要的是员工的忠诚度，以及激励体系。通用公司要合理地科学的定制发展战略，企业不可以靠个别领导的自身感觉无端做出评判。合理科学的发展战略对通用公司乃至当今很多企业都至关重要。企业必须脱离领导的个人感觉，明确企业的发展方向，合理地发展布局。企业更应该定制完整的详细的经营计划以及财务体系，来规范和指导企业流程，用科学来规范和管理企业。 仍是文不对题。 通用公司和物流企业战略联盟进一步发展的策略 4.1. 通用公司与物流企业的战略联盟的未来发展方向 战略联盟所经历的不同阶段存在不同的风险因素，对管理提出的不同要求，战略联盟在其发展过程中要经历几个阶段，对此没有形成同一的认识。布老特赫斯特（Brouthersetal）提出五阶段的模式；戴斯（Das）和腾格（Teng）提出了联盟发展过程的七阶段模式，即决定建立联盟、选择联盟伙伴、谈判达成联盟协议、建立联盟、展开联盟的各项工作、对联盟工作进行评估以及对联盟的调整；雷恩和范·德·（Van de Ven）论证了战略联盟发展的三个阶段，即形成、调整和评估阶段。根据物流企业运行特点，物流企业战略联盟的发展可以分为四个阶段，即伙伴选择、联盟组建、联盟运作进而联盟评价调整阶段。 要以确保战略联盟顺利实现为研究重点，不规避问题，认真面对物流企业战略联盟的风险，提出不同阶段所面临的问题，进行分析，进而做出适当的风险防范