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玻璃清洗 BSI根据前风窗清洗或后风窗清洗以及车辆电气状态命令BSM控制玻璃清洗泵 BSI根据清洗指令控制前雨刮或后雨刮电机 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 刮刷速度降低 当车速小于5KM/H的界限值后，雨刮的刮刷速度降低一级： 如果是高速则转为低速 如果是低速则转为最快的间歇（1秒） 如果是间歇模式则维持不变，且采用相同的延时 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机保护 如果前雨刮电机有障碍，则BSI通过BSM控制雨刮电机按以下方式运行： 当前雨刮电机低于25转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为2.4秒时，前雨刮由高速转为低速 当前雨刮电机高于37转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为1.6秒时，前雨刮恢复高速 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机防过热保护 不管用户的控制指令如何，当雨刮电机卡住时，BSI采取前后雨刮电机的防过热保护措施 如果BSI未接收到固定停止位置信息的时间超过7秒，则要求BSM切断雨刮电机的供电 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 BSM认为只有低速指令 BSM认为无前后清洗指令 BSM认为无前后清洗指令 BSI认为无后雨刮指令 BSI以4.5秒的间隔控制前雨刮 结果 BSI（低速和高速指令）和BSM之间的连接 BSI（前后风窗清洗指令）和BSM之间的连接 雨刮开关（后雨刮指令）和BSI之间的连接 雨刮开关（前雨刮指令）和BSI之间的连接 雨刮开关（前后风窗清洗指令）和BSI之间的连接 失效部位 降级模式 5—前、后雨刮与玻璃喷洗 6—空调与除霜 6—空调与除霜 制冷压缩机的运行由BSI根据以下因素进行控制： 制冷压缩机的起动指令 蒸发箱结霜保护 制冷剂压力 发动机转速 发动机温度 鼓风机状态 与发动机计算机的对话 6—空调与除霜 空调与鼓风机电路图分析 6—空调与除霜 6—空调与除霜 除霜指令 除霜警报灯点亮指令 除霜警报灯点亮 加热后风窗开关状态获取 加热后视镜除霜 发动机信息 后视镜除霜 信号 7 5 3 1 6 2 4 连接号 6—空调与除霜 运行过程： 组合仪表获取加热后风窗开关的除霜指令 组合仪表向BSI传输除霜指令 BSI确认发动机运转及卸载级别是否符合除霜指令 BSI控制组合仪表点亮除霜警报灯 BSI控制加热后风窗启动 BSI控制加热后视镜启动 BSI管理除霜延时（15分钟），延时结束后BSI控制加热后风窗关闭 6—空调与除霜 7—内部灯光 练习：前后顶灯工作电路图分析 前后顶灯 DCAD/DSR 东风雪铁龙PICASS0 007售后技术培训 多路传输技术培训 东风雪铁龙PICASSO 007 多路传输培训 1 – 多路传输网络结构 2—开启件管理 3—防启动(ADC2) 4—安全气囊系统 5—前、后雨刮与玻璃清洗 6—空调与除霜 7—内部灯光 8—外部照明灯光 9—外部信号灯光 10—声音信号 11—组合仪表 培训内容 1 —多路传输网络结构 2—开启件管理 开锁途径: 1、左右前车门外部锁 2、带遥控的钥匙 3、四个车门的内部开启开关 4、中控锁按钮 5、行李箱外部开启开关 6、碰撞信息 2—开启件管理 闭锁途径: 1、左右前车门外部锁 2、带遥控的钥匙 3、中控锁按钮 4、车速大于10KM/H 5、儿童安全装置 6、30秒自动落锁 2—开启件管理 车门与开启件的状态： 1、车门打开 2、车门关闭（车门关闭至第二槽，锁没有锁定） 3、车门锁定（不能从车辆外部打开开启件） 闭锁、解锁过程分析: 利用电路图分析门锁的控制过程 2—开启件管理 遥控器传输的信息： 1、与钥匙有关的固定码 2、与车辆BSI相配的滚动码（每次使用都会更改） 3、要执行动作的对应码 4、遥控器电池电量对应码 遥控器信息存在于遥控器芯片和BSI内 注意：在BSI编码时需要正确选择遥控器类型 遥控器的再同步 2—开启件管理 门锁电机的保护： 如果门锁电机驱动过于频繁，则开启件管理暂时取消，以防止电机过热损坏。开启件保持解锁状态。 2—开启件管理 碰撞时解锁： 1、有+APC，且开启件已经锁定 2、接收到安全气囊计算机通过网络传来的碰撞信息 注意：后部碰撞也可引起开启件解锁。 2—开启件管理 3—防启动系统（ADC2） 注：钥匙的遥控芯片与应答芯片是分开的 采用ADC2型防起动装置，锁定发动机电脑的喷油和点火 3—防启动系统（ADC2） 售后操作 1、BSI与发动机计算机配对 配对是第一次进行解锁发动机尝试时进行的验证过程。是通过诊断仪记录BSI、发动机计算机和钥匙应答器编制时所确定的密码。 例如：当更换BSI，或发动机计算机，或点火钥匙时，应该将新元件与防起动系统的其它元件进行配对。 3—防启动系统（ADC2） 售后操作 2、发动机计算机的锁定 +APC消失后开始10秒延时，延时结束后发动机计算机锁定，此时不能起动发