厦门地铁测量方案编制框架和成果报告的要求.doc

附1 施工测量方案框架 承包商施工测量方案，应包括但不限于以下内容 南京地铁X号线工程土建施工合同段 施工测量方案 编制人： 审核人： 批准人： XXX项目经理部 日期： 年 月 日 目录 第1章……………………………………………………………第2章…………………………………………………………… 第3章…………………………………………………………… 第4章…………………………………………………………………………………………………………………………30 第六章……………………………………………………………31 第七章……………………………………………………………31 第八章……………………………………………………………33 第九章……………………………………………………………33 第十章……………………………………………………………33 第1章 工程概况 1.1本标段工程概况 工程规模、工期、工法、工程结构等、工程示意图、施工计划概述等。 1.2工程环境 交通、地理位置、埋深、工程地质、水文地质、气候、周边建（构）筑物等。 第2章 作业依据及执行规范 《合同文件》《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008《城市测量规范》CJJ8-2011； （四）《铁路工程测量技术规范》TB10101-2009《工程测量规范》GB50026-2007《卫星定位城市测量规范》CJJT73-2010《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008《国家一、二等水准测量规范》GB12897—2006《建筑变形测量规范》 JGJ8-2007……标/工点施工图纸； （十二）业主提供的首级控制网数据； （十三）国家、其他行业及地方有关规范、强制性标准等 第3章 测量作业任务和测量管理组织机构 3.1测量作业任务 3.1.1是将图纸上设计的建筑物的平面位置、形状和高程标定在施工现场，并在施工过程中指导施工，使工程严格按照设计的要求进行建设。 3.1.2本标段工程测量包含的范围：***车站、***区间的测量工作。 3.1.3施工测量任务包括： 3.2测量组织机构 3.3测量人员及设备配置 3.3.1人员：数量、职称、职务、职责等3.3.2仪器设备：名称、数量、精度、型号、检定情况等。 第4章 加密控制测量 4.1导线控制网 4.1.1桩点情况:交接点位情况、既有点位情况等。 4.1.2：点位埋设计划、点位埋设原则（要求）。 4.1.3导线测量技术要求4.1.4外业观测 作业流程及其每一步的注意事项和操作要领、导线测量线路图（在施工总平面布置图基础上绘制）等 4.1.5成果处理方法、提交报告内容等。 4.2高程控制网 4.2.1桩点情况：交接点位情况、既有点位情况等。 4.2.2水准点点位布置、数量、考虑因素等。 4.2.3外业观测、注意事项等。 4.2.4成果处理 、提交报告内容等。4.3报检要求 第5章 联系测量 5.1定向测量 5.1.1定向方法 根据施工情况选择合适的定向测量方法（联系三角形定向，投点定向、趋近导线定向、陀螺定向等） 、定向要求等。 5.1.2定向 详细叙述定向步骤、过程、注意事项、示意图等。 5.2高程传递 5.2.1高程传递方法根据施工情况选择合适的方法、要求等。详细叙述定向步骤、过程、注意事项、示意图等。报检要求第6章 地下控制测量 6.1地下导线控制测量 6.1.1暗挖竖井及车站测量 点位埋设测量方法、要求等。 6.1.2区间测量 布设方案、、测量方法、计算、注意事项。 6.1.提高隧道内导线测量精度措施6.2地下高程控制测量 6.2.2水准点布设和标石 6.2.3外业观测 测量方法、作业流程、水准测量线路图、注意事项等 6.2.4 内业计算 计算软件、计算方法、精度预估﹑提交报告内容等 6. 3报检要求 第7章 施工测量 7.1内业资料复核与计算 7.2放样 7.2.1 平面坐标放样 放样方法、要求、检核等。放样方法、要求、检核等。 7.3车站施工测量 7.3.1基坑围护结构施工测量方法、精度要求（放样、竣工精度要求）、护结构的外放情况。 7.3.2基坑开挖施工测量 基坑开挖中线、标高测量： 车站施工测量底板测量（平面、高程）：测量方法、技术要求、精度要求、数据处理、注意事项，其它要求等。车站站台施工测量测量方法、技术要求、精度要求、数据处理、注意事项，其它要求等。7.4盾构隧道施工测量 7.4.1盾构机始发初始状态测量7.4.1.1盾构机始发初始状态测量的主要内容和目的7.4.1.2盾构机姿态测量原理7.4.1.3盾构机姿态测量的误差分析7.4.2盾构