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潍坊125m摩天轮结构体系研究马明中国建筑科学研究院;1、工程概况;1、工程概况;直径15m;2、结构布置;轮盘网格构件采用圆钢管截面,根据受力不同,直径从351mm~914mm。
外弦杆直径630mm,部分受力较大区域加粗到914mm。轮盘内侧布置通长的内弦杆以增加结构刚度,内弦杆直径914mm。
斜柱直径1.5m,根据受力不同,柱壁厚分别为70mm与45mm两种,柱间净间距4.9m,以保障轿厢通过。
每侧轮盘两侧布置有12根略向内张拉的拉索;(1)结构设计主要依据的国家现行标准
《游乐设施安全规范》 GB 8408-2008
《架空游览车类游艺机通用技术条件》 GB/T 18166-2008
《观览车类游艺机通用技术条件》 GB/T 18164-2008
《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012
《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010
《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2010
《钢结构设计规范》 GB 50017-2003
;3、结构设计条件;状态分类;3、结构设计条件;4、结构分析;4、结构分析;4、结构分析;4、结构分析;4、结构分析;5、节点设计;5、结构设计;5、结构设计;5、结构设计;5、结构设计;5、结构设计;摩天轮设计使用年限50年,在设计使用年限内运营维护要求如下:
主要部件均需按设定的期限定期进行检验(一般每年检验一次)。
钢结构在服务20年后可能需要进行重新涂装。
钢索均采用可更换的设计,根据材料的使用寿命,可在不拆卸整体结构的情况下进行钢索更换。
机械部分(驱动系统)均需每月检验,并可在不整体拆卸的情况下进行更换。
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