09第九章齿轮传动资料.ppt

第十章 齿轮传动(Transmission of Gears) 1.教学目标 1.了解齿轮传动的特点、分类。 2.掌握齿轮传动的失效形式和设计准则，常用的材料及热处理方法。 3.掌握齿轮材料的计算载荷。 4.掌握标准直齿圆柱齿轮的计算方法和主要参数的选择方法。 5.掌握斜齿圆柱齿轮和圆锥齿轮的受力分析和强度计算方法。 2．教学重点和难点 重点：齿轮传动的失效形式和设计准则，受力分析，直齿圆柱齿轮传动的设计。 难点：齿轮传动的受力分析，如何针对不同条件恰当地确定设计准则，如何选用相应的设计数据。 第一节 特点、类型及设计基本要求 1、传动平稳——保证瞬时传动比不变，要求不同程度的工作平稳性指标，使齿轮传动中产生的振动、噪声在允许的范围内，保证机器的正常工作； 2、承载能力高——即要求齿轮尺寸小、重量轻，能传递较大的力，有较长的使用寿命。也就是在工作过程中不折齿、齿面不点蚀，不产生严重磨损而失效。 在齿轮设计、科研中，有关齿廓曲线、齿轮强度、制造精度、加工方法以及热处理工艺等，基本上都是围绕这两个基本要求进行的。 第二节 齿轮传动的失效形式和设计准则 （一）轮齿折断 (二)齿面疲劳点蚀 （三）齿面磨损 （四）齿面胶合 （五）齿面塑性变形 1、对于闭式软齿面齿轮传动（encased soft tooth surface gearing）中（硬度≤350HBS或 HRC38 ），由于齿面抗点蚀能力差，润滑条件良好，齿面点蚀将是主要的失效形式。在设计计算时，通常先按齿面接触疲劳强度确定传动的尺寸，再校核其齿根弯曲疲劳强度； 2、对于闭式硬齿面齿轮传动(encased hard tooth surface gearing)（硬度350HBS或HRC38），齿根折断是主要的失效形式。在设计计算时，通常先按齿根弯曲疲劳强度确定，再校核其齿面接触疲劳强度； 3、对于开式、半开式齿轮传动(open gearing)，其的失效形式是齿面磨损。由于齿面磨损后造成轮齿变薄，产生断齿，故按弯曲疲劳强度计算进行设计。为了补偿因齿面磨损减薄而造成强度削弱，通常将计算得到的模数加大10％～15％ 。 第三节 齿轮传动的受力分析(Forces Analysis) 第四节 齿轮传动的计算载荷 第五节 齿轮传动的强度计算 计算时将轮齿看作为悬臂梁，危险截面用30o切线法确定。 作与轮齿对称中心线成30o夹角并与齿根圆角相切的斜线，两切点连线则是危险截。 轮齿长期工作后，受拉一侧先产生裂纹，所以齿根弯曲疲劳强度应以受拉一侧为计算依据。 其中 σFlim失效概率为1%时的齿根弯曲疲劳极限，由P203-P205图9-22查取；当轮齿为双侧工作的齿轮时，将数据乘以0.7； SFmin为轮齿弯曲疲劳强度的最小安全系数，一般取SFmin =1.25~1.5。 KFN为弯曲疲劳强度计算的寿命系数，可由P202图9-20查取。 轮齿硬度 齿数比 小齿轮齿数 200-240HBS 1-1.9 19-60 2-3.9 19-50 4-8 19-45 30-38HRC 1-1.9 19-45 2-3.9 19-38 4-8 19-35 30-38HRC 1-1.9 19-30 2-3.9 19-26 4-8 19-24 第七节 齿轮结构设计及齿轮传动的润滑 4）齿轮润滑剂的选择 齿轮常用的润滑油的粘度值是根据齿轮的圆周速度选择的，P234表10-11列出齿轮常用润滑油， P235表10-12列出齿轮常用润滑油的粘度推荐值。 根据粘度值，参考齿轮传动所处的条