411汽车发动机进气流量传感器课程.ppt

* * 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 * 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 * * * 刚才分析了流量传感器测量空气流量的原理。不知道大家有没有注意到，刚才的分析没有考虑到进气温度对测量的影响。大家看一下，如果进气温度变化了，RH的阻值也会发生变化，当空气质量流量一定时，进气温度的变化也会引起电桥的不平衡，控制器就会调节热线电流大小，引起测量误差。 所以，控制电路采用温度补偿电阻RK进行温度补偿。具体原理我们来看一下： * 比如当进气温度升高时，RH电阻升高，电桥出现不平衡，如果此时RK阻值也升高，且使UAB＝0，电桥就不会失去平衡。从而消除了进气温度对测量精度的 影响。 现在我们了解了流量传感器的测量原理、温度补偿原理。对与热线式空气流量传感器，还有一个问题需要解决：热线只有70UM的直径，空气的灰尘、油污沉积在热线上，会影响测量的效果。因此，必须想办法保持热线表明的清洁。 * * 大步跨越------不可取，刘翔 * 大步跨越------不可取，刘翔 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 通过上述检测，可以确定出故障在ECU、线路还是流量传感器。若确认是空气流量传感器的问题， 若热膜脏污染，用专用清洗剂进行喷洗；若防护网堵塞，进行清理；若如出现外壳破裂，热膜破裂，必须