大秦线列车制动同步的与讲述.doc

兰州交通大学08级本科毕业设计 题 目：大秦线列车制动同步技术的分析与研究 学生姓名：王 籍 萱 指导老师：兰 宏 伟 专业班级：车辆工程082班 完成时间：2012年 6 月 1日 摘 要 多机牵引无线同步控制系统以其优良的系统特点在我国重载铁路运输中得到了一定的应用。目前国内使用的多机牵引无线同步控制系统多为美国GE公司的LOCOTROL系统，但其应用条件与我国的重载线路有着巨大的差异。基于此种现状，本论文结合大秦线项目“多机牵引无线同步操纵系统”，以HXD1机车为研究对象，对符合我国大秦线实际应用要求的多机牵引列车无线同步控制的理论和系统进行了分析研究。 本文首先深入学习和研究了国内外多机牵引列车制动同步控制系统的组成与工作原理后，介绍了根据我国大秦线重载运输线路的特殊性和复杂性，以及现有投入大秦线重载运输的电力机车的特点，采用无线通信方式来实现机车的分布式动力控制，解决列车运行中平稳性与安全性的问题。介绍了机车无线遥控操纵系（LOCOTROL）及直通电控空气制动系统（简称ECP）的原理、组成、特点，重点通过对机车无线遥控操纵系（LOCOTROL）及直通电控空气制动系统（简称ECP）的研究和对比分析总结，提出切实可行的列车制动同步控制策略。与ECP技术相比，LOCOTROL系统由于采用无线同步控制方式，牵引动力分布在列车不同位置，有利于列车按