贸易术语剖析.ppt

（1）自50年代末期以来鉴于西欧与东欧国家和前苏联以及东欧国家与前苏联之间盛行边境交货及进口国目的地交货的贸易实务，国际商会于1967年补充DAF即边境交货及DDP完税后交货两种贸易条件，以配合贸易需要。（2）鉴于货物利用航空运输的情况日益普遍，于1976年再增订了FOB AirPort即机场交货，使适用范围再次扩大。随着集装箱运输方式的发展，多种运输方式的多式联运也应运而生，门至门的交货方式逐渐被世界各国广泛采用。为配合这种国际贸易的需要，国际商会又于I98O年增订Free Carrier...(named point）即货交承运人及Freight or Carriage and Insurance paid to...(name point of destination) 即运费或运费保险费付至,两种贸易术语，并将Freight or Carriage paid to...(name point of destination)予以修订，使能扩大适用于连续作业的多式联运。故国际商会所解释的贸易术语，到70年代末，已有14种之多。（3）1990年修订《通则》的主要原因之一，是为了使贸易术语适应电子资料交换系统（EDI）日益频繁应用的需要。为确保相等的电子单证与原来纸的单证具有同等的法律地位或法律效力，，《1990年通则》中明确地规定在卖方必须提供商业发票或合同