二氧化碳采油配套技术进展与下步工作分析报告.ppt

参考2006年《石油与天然气化工》杂志《N80钢在高温高压下的抗CO2腐蚀性能》一文研究结果，同温度下，在液相中比气相腐蚀率大。 （1）腐蚀率与CO2相态关系 2、腐蚀的影响因素 影响CO2腐蚀的因素主要是CO2相态、C02分压、温度、流速等。 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 （2）腐蚀率与CO2分压关系 参考2005年第32卷第5期的北京化工大学学报《碳钢在二氧化碳溶液中腐蚀影响因素的研究》一文，二氧化碳分压对腐蚀速度影响较大，随着分压的增加，二氧化碳的腐蚀速度随之增大。 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 2、腐蚀的影响因素 （3）腐蚀率与温度关系 参考2005年第32卷第5期的北京化工大学学报《碳钢在二氧化碳溶液中腐蚀影响因素的研究》一文，腐蚀率随温度的升高而升高，在70℃时腐蚀率达到最高，之后逐步下降。 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 2、腐蚀的影响因素 （4）腐蚀率与流速的关系 参考2005年第32卷第5期的北京化工大学学报《碳钢在二氧化碳溶液中腐蚀影响因素的研究》一文，腐蚀率随流速的增加而增大。 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 2、腐蚀的影响因素 腐蚀环深度 m 监测位置 温度 ℃ 压力 MPa 流速 m/s 腐蚀率 mm/a 455 内环 38.85 5.3 0.34 0.0143 外环 33.5 4.2 0 0.0104 1417 内环 58.67　 13.84 0.34　 0.5756 外环 52.72　 11.06　 0　 0.0959 监测结果表明： （1）1417米处腐蚀环腐蚀率高于455米处腐蚀环，说明温度越高，腐蚀越快； （2）相同深度，内环腐蚀率高于外环腐蚀率。说明流速越大，腐蚀越快。 腐蚀环检测结果表 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 统计58口吞吐井和二氧化碳驱对应油井检泵或作业时，杆、管、泵腐蚀情况描述结果：有腐蚀现象的29口井，比例占50%，其中腐蚀严重的有12口井，占21%。 ②杆管泵现场腐蚀解剖分析 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 KX油管外壁轻微腐蚀 HH油管外壁腐蚀严重 均套管长期防喷生产，产出的气体主要是二氧化碳，分析认为二氧化碳分压越高，腐蚀越严重。 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 未做防腐处理的普通防砂泵均有腐蚀现象，而防腐泵则腐蚀情况较少较轻，对油井的生产无影响。 抽油杆腐蚀情况描述 在油管正常生产井中，抽油杆及接箍全井段均有腐蚀现象，越接近泵口处腐蚀现象越严重。除了深度的影响外，在井斜变化较大部位由于偏磨的影响，接箍的腐蚀现象更为严重。 抽油泵腐蚀情况描述 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 4、腐蚀防治技术 （1）井筒腐蚀防治技术 ★ 保护原理 原电池原理，牺牲铝等活性金属阳极，保护井下管柱 阳极过程： Fe - 2e- ? Fe2+ (Zn - 2e- ? Zn2+) (Al - 3e- ? Al3+) 阴极过程： CO2+H2O? H2CO3 二次反应生成物：2Al3++ 3CO32-- ? Al2(CO3)3 目前我们应用的有保护杆管泵的防腐阻垢管和抽油杆防腐器。 ①阴极保护技术及应用效果 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 样品 反应物 PH值 反应物质量 钢片腐蚀速率g/(m2.h) 现象描述 反应前 反应后 反应前 反应后 样品1 钢片 1 1 10.6055 10.6059 0 产生汽包，溶液呈黑色浑浊，无明显沉淀产生；钢片表面附着黑色物质，铝片消耗量较多 铝片 1 1 8.8965 1.9598 样品2 钢片 1 1 10.3739 10.3597 2.61 无明显现象 防腐阻垢管保护性能实验数据 实验结果显示钢片在有防腐阻垢管的情况下，酸液对其无腐蚀作用，说明防腐阻垢管可以起到保护作用。 截取3×1.5cm防腐阻垢管材质（铝）和相同尺寸钢片为一组，单独相同尺寸钢片为一组分别与同一酸样反应，评价防腐阻垢管防腐效果。 ★ 防腐工具的室内评价 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 先期在LB1-27开展试验，2012年4月22日下入抽油杆防腐器，位置：1790米、1740米、1690米、1540米、1390米、1230米、1080米、880米，防腐阻垢管安装在泵下。 ★ 现场应用效果 （三）CO2腐蚀防治技术研究成果 抽油杆上形成一层防腐器反应物 一年后检泵，从现场情况观察，防腐阻垢管和抽油杆防腐器防腐材质消耗充分，抽抽油杆防腐器上部50米范围内抽油杆得到有效防护。 目前已经在二氧化碳驱