LED光源在道路照明中应用功效的分析.docVIP

摘要文章通过现场刹试，ｍ数据事娈为依据，通过科学的计算和分析，对城市道路采用 ｌＥＤ作为道路照明光源所产生的实际鼓益进行Ｔ论述。 关键词ｔＥＤ光源道路照明功效分析  日前，通过各种渠道，＾们对ＬＥＤ光源的优良特 性都有了普遍性的、概念性的认识．如节能、环保（尤 汞）、使用寿命长、抗震性好、体积小近似点光源、驱动 简单、低压直流工作（能与太阳能电池相匹配）、色彩 ｆ富、光束集中、响应速度快等，ＬＥＤ点光源在景观照 明中已有了Ｊ、泛血用。但在道路照明中，因其价格昂 贵以及光效、光衰和光源系统整体寿命和配光特性等 关键技术难题的限制，目前使用范围较少；有些生产 厂家及经销商出于商业目的，不顾事实大肆宣传扩大  （２）与传统光源相比，“Ｄ光源体积小，在许多应 用场合甚至町以将其当作点光源处理。同时它也是一 个具有一定光分布的微型灯具。 （３）白光ＬＥＤ显色性好、色温高，用于道路照明 有利于提高人们对物体的辨别能力。 （４）ＬＥＤ与传统光源在发光形态上最大的区别在 于ＬＥＤ发出的光线是定向的，从ＬＥＤ发出的大部分 光线能直接射向被照面．利用的比例远要高于传统的 光源。 ＬＥＤ的节能性，下面笔者针对ＬＥＤ选种新型光源，在 １．２ ＬＥＤ光源目前存在的问题 国内目前的技术水平下，从其理论原理及实际应用的 现场测试两个方面，“ＬＥＤ光源已应用的道路事实为 依据，进行合理地分析，通过文章，让人们对ＬＥＤ光 源在道路照明中应用时的收益有直观、清醒的认识。 １从理论的角度对ＬＥＤ光源的特点及目前 存在的问题进行分析 （１）传统光源都是高温辐射体，高压钠灯、金卣灯 等电弧管工作时，都需要外泡壳维持其很高的管壁温 度，密闭的道路照明灯具对这种光源工作是有利的， 然而对ＬＥＤ却十分有害．因为ＬＥＤ半导体光电器件 是热敏元件，其散发的热量需要通过灯具有效地排除 出去，否则会引起卧结温度升高，导致光通衰减，技 率降低，严重时将会完全失效．因此散热是ＬＥＤ灯具 １．１ ＬＥＤ光谭特点 设计中的关键技术。 （１）由于ＬＥＤ发光机理上是冷光源．且辐射中光 谱全在可见光范围内，因而实际效率有望更接近理 论值。 大功率ＬＥＤ尚未解冼的散热问题，导致了其光衰 较快，有效寿命较短．还无法适应道路功能照明长时 间高质量的使用要求。 ＬＥＤＬＥＤＬａｍｐｓ路灯ｒＩ一  （２列娜照明的配光系统也有待进■步开发，ＬＥＤ 的方向性很强，使得这类灯具配光曲线很难满足道路 照明的要求，高质量的配光系统，成为阻碍ＬＥＤ光源 在道路照明领域推广应用的又一技术瓶颈。目前，还 没有能与现有气体放电灯配光系统相媲美的产品。 ＬＥＤ光源与高压钠灯等传统光源有很大不同，用 于道路照明不能简单地将ＬＥＤ取代现有的灯具，也 不能简单地点亮ＬＥＤ即用于道路照明。 许多ＬＥＤ生产厂家及经销商都宣称，其ＬＥＤ路 灯在满足道路照明标准的情况下，可以用９０ｗ替代 ２５０Ｗ ＨＰＳ，节电效果显著，并承诺保用１０年以上，现  采用ＬＥＤ光源灯具增加的投资为： ８０００—１５００＝６５００元 需要约６５００＋１１０＝６０（年）才能收回投资。由此可 见，目前使用ＬＥＤ从经济角度考虑，实际上并不划算。 （２）众所周知，太阳能是当今各国大力开发利用 的绿色能源，２００７年，石家庄市某条１８ｍ宽次干路， 原设计为９ｍ灯杆，２５０Ｗ高压钠灯光源，４０ｍ间距对 称布置，由于春节前夕居民呼吁急需照明，在电源暂 时无法解决的情况下，甲方强烈要求在原杆高、灯间 具维持原设计不变的情况下，每灯为６０Ｗ ＬＥＤ光源， 并采用太阳能光板电池给ＬＥＤ光源路灯供电。 不妨用９０Ｗ ＬＥＤ（８０ｌ棚）光源灯与２５０Ｗ高压钠灯 现场路面照度测试结果如表１所示。经计算： （１１０ｌｍ厢）来进行分析，依据灯具有效利用率，２５０Ｗ 高压钠灯有效光输出总量应为２５０ｘｌ １０ｘ７５％ｘ６０％ 路面平均照度约为Ｅ平均－－－４．６５１ｘ 路面照度均匀度约为Ｕ＝０．１３ ＝１２３７５１ｍ，而９０Ｗ ＬＥＤ光源有效总光通量为９０×８０ 由此可见路面平均照度值为４．６５１ｘ，不足５Ｉｘ，远 ｘ７５％＝５４００１ｍ。显然，两者相差很大，不可能替代。如 果在同样条件下相互比较要满足１２３７５１ｍ光量要求， ＬＥＤ光源的功率应２００Ｗ，可节能２０％。 ２从现场测试角度以数据事实为依据对ＬＥＤ 光源应用于道路照明所产生的效益进行分析 （１）从ＬＥＤ造价及高压钠灯灯具价格上分析：按 市场价格，ｌＷ ＬＥＤ ４０元，２００Ｗ为２００ｘ４０＝８０００元； 普通２５０Ｗ高压钠灯灯具价格约１５００元。 每盏２５０Ｗ高压钠灯每年电费为： 远低于原设计采用的高压钠灯光源路面平均照度大 于２５１ｘ，路面照度均匀度大于０．