贴膜施工培训讲述.ppt

三、内侧张贴 A、陶瓷点的处理 反复磨刮四边的陶瓷点，如图。 直至陶瓷点表面明显粗糙，阻力明显增大即可。 注意：陶瓷点处理的好坏与否直接影响着气泡的处理。陶瓷点处理的越粗糙膜就越好贴。 三、内侧张贴 B、内侧玻璃清洗 1、拆下后视镜，揭掉养路费标并 放好将残余胶清除 注：大众、奥迪等德国车多以 旋转方式拆下后视镜； 日本车多以卡扣式； 韩国车多以推拉式； 三、内侧张贴 B、内侧玻璃清洗 2、向玻璃上喷水清洗 第一次喷水： 水量要少，将威固去污粉 倒在百洁布上，揉洗玻璃 （注意仔细清洗陶瓷点处） 然后用纸巾擦除、擦净。 三、内侧张贴 B、内侧玻璃清洗 第二次喷水： 刮除，是配合上一步清除残余污粉，然后向四周喷水降尘，用合成鹿皮擦净反光镜座及A柱。 第三次喷水： 量应少、均。刮水时应注意反光镜座及四条边，如果不干净可再洗一遍。 三、内侧张贴 B、内侧玻璃清洗 第四次喷水： 向车内四周喷水降尘。向玻璃 喷水。反光镜座及上边水要少， 喷匀即可。 三、内侧张贴 C、上膜 擦干十指，揭开膜的一边 （长约20cm左右），基膜 随膜卷转动，喷上水。 膜贴在玻璃上，滚动膜卷，依次揭开，粘贴。 三、内侧张贴 D、赶水 1、膜在玻璃上精确定位后，喷上水，用前挡专用刮板以T字型固定。将大部分气泡分在上边两侧。 边缘部位和后视镜座处可用纸巾将水吸干，以免起泡，如下图。 三、内侧张贴 D、赶水 2、喷上水，用威固前挡专用 刮板以T字型中心为起点向角上赶刮（先刮上边两区）。将水赶出（可将部分水赶到残余泡周围）。 解：前挡刮板只要经常在台布 上磨润滑，就可以在不垫 保护膜的情况下直接赶膜。 注意：每次刮光水后用鹿皮 清洁刮板以防有异物 伤到膜。 三、内侧张贴 E、处理气泡 1、大泡的处理 图1：用前挡刮板45度角与气泡从根部向角上刮，刮至气泡不易刮动为止。 图2： 从气泡的中间向上刮，使气泡从中间断开。如图所示。 然后刮掉边上的小气泡，在处理中间的气泡就很轻松。 三、内侧张贴 E、处理气泡 2、小气泡的处理 图1：用刮板在前面缓慢将泡赶压下去，烤枪大风门跟在后面。这样做的好处是: a、汽泡附近有一定的水份。泡被赶压的时候，会散开这一区域共同收缩。 b、给膜加温，增加胶的粘度。 c、可以把四周的水吹干，没有水汽泡不易回弹。 图2： 用纸巾包住刮板赶气泡。这样做的好处是：一人容易操作，赶完后水即被吸干，能有效的控制残余的水，减少脏点的产生。泡极不易再起。 三、内侧张贴 E、赶水 向膜上雾水少许，用前挡刮板依次赶刮一遍。并用三角修膜刮板将下边刮干。 抽出台布，用纸巾包住三角刮板刮膜的四边，将残余水分吸干。如图。然后用烤枪风干四周。 注意：压点贴膜最后一定要风干四周，否则隔天起泡会很难修。 三、内侧张贴 E、检修 1、检修灰点、虚印、折痕： a、用前挡刮板用力的挤搓尘 点处， 将灰尘点压到膜 胶层中尘点周围没有了被 尘点抬起的空间，此时膜 内的尘点和玻璃外面的尘 点没有太大的区别。 b、虚印和折痕。可以其加温 用指甲刮修。 三、内侧张贴 E、检修 2、装上后视镜， 如果膜在定型过 程中被反复多次加热定型（主要 是湿烤这一步）。应及时进行封 胶处理，以免边部被氧化。反之 则待膜内水干后再封胶。（一般 是七日后） 四、后期处理 A、清洗车辆 B、验收 C、客户物品放归原处 D、微笑送客 四、后期处理 A、撤保护、收工具、清洗车辆。 B、验收。配合公司相关人员，以公司施工 程序表验收车辆并交车钥匙与施工单。 C、当着客人的面将其物品物归原主。并提 醒接待人员告知客户关于膜的相关保养 事项。 D、引导客户将车开出店，并微笑送走客户 Thank you 感谢你的聆听 希望你有所收获！ * 车膜施工培训 车膜施工 常州山由帝杉防护材料制造有限公司 Changzhou Sanyou Dissan Protective Materials MFG Co., Ltd. 前期准备 外部定型 内侧张贴 后期处理 一、前期准备 A、接车 B、清洗车辆、车间降尘 C、车辆检查 D、清理车上物品 E、准备工具 F、整车保护 G、裁膜 一、前期准备 一、前期准备 A、接车 接受车钥匙和施工单，粗检（口头告知客户车身上有无