凤城危桥改建工程施工组织文字说明解说.doc

施工组织文字说明 一、工程概况 闫定公路、定莲公路危桥改建工程项目N1标段包括康岔桥和东沟桥两座。 康岔桥位于闫塘-铁角城公路K101+903处，桥梁全长51.04m；设计荷载为公路-Ⅱ级；桥面净宽为0.5m（防撞护栏）+7.5m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)；结构形式为上部结构采用3—13m非预应力钢筋混凝土空心板，简支变桥面连续，下部结构为柱式墩、钻孔灌注桩基础。重力式桥台，刚性扩大基础。本桥因为处于曲线段上，且曲线半径过小，与路线衔接不畅，故该线新建。 东沟桥位于定边-莲花池公路K21+050处，桥梁全长20.84m；设计荷载为公路-Ⅱ级；桥面净宽为0.5m（防撞护栏）+7.5m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)；结构形式为上部结构采用2—10m非预应力钢筋混凝土空心板，简支变桥面连续。本桥因地质无岩层分布，故下部结构采用轻型桥墩、薄壁式桥台、钻孔灌注桩基础。本桥位于直线上，旧桥拆除新建。 二、主要工程数量 1、康岔桥 路基挖方： 1153m3 路基填方： 53m3 石灰土底基层： 1236m2 石灰土碎石基层：1117m2 热沥青封层： 1029m2 沥青混凝土面层：1029m2 钻井钻孔： 32m 钢筋混凝土： 36.2m3 砌石台身： 1330m3 砼台帽、挡块： 38m3 混凝土墩身： 38m3 砼盖梁、挡块、系梁：32m3 2、东沟桥 石灰土底基层：855m2 石灰土碎石基层： 766m2 热沥青封层： 700m2 沥青混凝土面层： 700m2 钻井钻孔： 144m 钢筋混凝土： 155.5 m3 混凝土台身： 20.8m3 砼台帽、挡块： 79.8m3 混凝土墩身： 8.1m3 砼盖梁、挡块、系梁：27.8m3 钢筋砼空心板： 45.8m3 现浇混凝土桥面板：9.5m3 水泥砼桥面铺装：24.7m3 混凝土防护栏： 4.4m3 三、主要工程项目的施工方案和施工方法 （一）施工准备 1、图纸会审：接图纸以后组织有经验的工程技术人员审图，核对有关标高、几何尺寸、工程数量等。 2、工程材料及设备进场计划：根据总体施工组织设计及桥涵工程进度安排，提出工程材料计划及设备进场计划。 3、由试验室、物资室负责对桥涵施工所需用的各类材料取样试验。对同一种材料货比三家，以便择优选用。 4、拆除旧桥：用空压机打眼，炸药多点爆破，挖掘机、装载机清理场地的方法，拆除旧桥。 5、由技术部门对桥位进行复测，在复测结果满足《公路施工技术规范》的基础上，进行施工放样并进行技术交底，同时，将施工方案、人员、设备、材料检验结果、施工配合比及抗压强度报告、施工放线测量结果以开工申请报告等资料书面报监理审批。 6、本标段桥梁工程由桥梁施工1队和桥梁施工2队负责完成。桥梁施工1队负责康岔桥施工，桥梁施工2队负责东沟桥施工。路基、路面施工队负责本标段的所有路基及路面工程施工任务。附属施工队负责本标段的所有附属工程的施工。 （二）施工方案及施工方法 1、施工方案 （1）基础施工 基础采用钻机钻孔和机械开挖的方式施工，首先由技术人员定好桩基础的中心线和扩大基础的边线。桩基础由钻机按桩基直径开钻。桩孔钻到设计标高后，清除孔内杂物及钻渣。报监理工程师批准后，将绑扎验收合格的钢筋笼吊入孔内浇注水下混凝土。。砼采用集中拌合，四轮车运送，导管送入孔内。扩大基础由人工配合挖掘机开挖，人工清底，待监理工程师验收合格后，支设基础模板，模板为大型组合钢模或竹胶板加工而成。绑扎钢筋，浇筑基础混凝土。砼采用集中拌合，四轮车运送，溜槽入模。 （2）承台、系梁及墩、台身施工 桩基础浇筑完工后,绑扎承台、系梁钢筋，并支设承台、系梁模板。承台系、梁模板采用钢模板。待监理工程师验收钢筋及模板合格后，方可浇筑承台系梁砼。 康岔桥桥墩为柱式墩，将绑扎合格的钢筋笼吊装焊接在系梁预埋钢筋上，然后支设筒形钢柱模。浇筑墩身混凝土。台身为重力式桥台，浆砌块平式桥台。 东沟桥为轻型桥墩，薄壁式桥台。外模全部采用竹胶板制做成的大模板施工，模板背部钉松木条作为肋木以加强模板刚度。砼集中拌合，四轮运送砼，人工入模，插入式振动器施工。模板接缝处塞贴密封条，以保证使砼表面光洁，无漏浆现象。 （3）钢筋砼空心板施工 两座桥梁板均为非预应力空心板，虽然长度不同，但施工