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青少年機車駕駛人行為特性、事故風險與管理對策之文獻探討 交通部運輸研究所 2006.8.25 大綱 一、緒論 二、我國機車數量與管理制度現況 三、國外機車駕照管理制度比較 四、機車駕駛人交通事故風險 五、機車駕駛人行為特性與其他管理議題 六、討論 七、結語 一、緒論 研究動機： 機車分類向上、向下擴張，潛在使用族群可能產生重大變化 超過250cc之大型重型機車領牌上路，因WTO入會承諾所衍生的路權問題。 不及50cc之小型輕型機車預計領牌上路，馬力低、行駛速限在30kph以下 青少年族群使用機車的高傷亡風險問題 「降低機車考照年齡」之議題重新被提起 研究目的 蒐集及比較國際上之機車駕照管理制度，以及相關管理議題，作為國內參考。 透過國內外制度比較與研究蒐集，探討國內機車駕照管理制度所存在之問題與對策建議。 一、緒論 研究內容 說明我國機車數量概況，及機車駕照管理制度現況與近期發展。 蒐集及比較不同國家之機車駕照管理制度。 蒐集及比較不同國家之機車駕駛人發生事故風險及事故嚴重度。 蒐集及探討機車駕駛人所可能衍生的行為特性。 探討國內機車駕照管理制度存在問題與改善對策建議。 二、我國機車數量與管理制度現況 與世界主要國家相較，我國機車持有率高居世界之冠 至2005年底，機車數量高達1,316萬輛 近年成長率隨機車母體的增加，成長率逐年遞減 南部及東部地區機車每千人持有率均超過65