四中桥桩基施工方案汇总.docVIP

五一路西段道路工程 桩 基 础 施 工 方 案 贵州建天下建筑有限公司五一路西段道路工程 项目经理部 二〇一五年十二月八日第一章 编制说明及依据 1.1 编制说明 施工单位根据施工图纸、业主的要求及现场踏勘情况，结合本工程特点，按有关施工规范要求，结合我项目部的人力、机械设备、技术及实际施工经验，编写本桩基工程施工方案。 1.2 编制依据 1、施工单位的中标施工合同。 2、黎平县五一路市政道路工程桥涵工程施工图设计、施工图纸。 3、现行国家法律、法规及有关工程施工规范、规程、技术标准。 3.1《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008) 3.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 3.4《公路工程技术标准》（JTG B01-2015） 3.5《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 3.6《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 3.7《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ_2-2008） 3.8《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 3.9《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011) 3.10《黎平县五一路西段道路工程施工图设计（2015-03）》 4、工程地质勘察报告。 5、黎平县有关地方性法规、文件。 6、公司施工类似工程施工经验，详尽踏勘工地现场，参加会议和咨询的相关情况，会议精神等。 7、工程所在地实际情况。 1.3 编制原则 1、科学部署，统筹安排，合理组织平行、交叉、流水作业，均衡生产。 2、精心组织，加强管理，保工期、保质量、保安全。 3、提高机械化施工程度，采用先进的施工方法和工艺。 4、优化资源配置，实行动态管理。 5、精打细算，降低工程成本。 6、临正结合，节约用地，节约投资。 7、文明施工，保护环境。 1.4 编制范围 黎平县五一路西段工程起点K0+0.000终点桩号为K0+669.941全长为669.941米。本方案涉及桥梁部分桩基共14根，桩径为2米。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 1、工程名称：黎平县五一路西段道路工程四中桥。 2、工程地点：黎平县新建五一道路上，起点与规划薛家坪路平交，终点与现状五开路平交。 3、建设单位：黎平县城开发建设有限公司 4、工程总承包单位：贵州建天下建筑工程有限公司 5、设计单位：贵阳市建筑设计院 6、监理单位： 贵州国咨工程管理咨询有限公司黔东南州分公司 7、施工单位： 贵州建天下建筑工程有限公司 2.2 设计概况说明 一、工程概况 五一路西段工程为城市次干路，属新建道路，为城北地区道路布局中的次干道之一，是黎平第四中学师生及周边学校居民出入的主要道路。五一路为东西走向，起点与规划薛家坪路平交，终点与现状五开路平交，道路总长669.941米，道路红线宽度均为24米，设计速度为39km/h，道路在K0+500处跨越西门河，河道宽度为5米到10米，设计洪水位标高为504.000米，跨河段拟建桥梁一座，桥梁长度为82.68米，宽度20米，为一座3×25米连续预应力钢筋混凝土箱梁桥。 二、主要技术标准 1、建设标准： 设计速度：30km/h 2、荷载等级： 汽车荷载：城市-A级；人群荷载：3.5KN/m2 3、抗震标准： 基本地震烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度值为0.05s； 4、设计安全等级：一级，结构重要性系数取1.1； 5、设计洪水位510.000（1/100） 6、桥梁纵横坡度： 桥梁纵坡：0.3% ； 桥梁横坡：车行道为1.5%，人行道为2.0% 7、防撞护栏的防撞等级 中央防撞护栏等级取用SB级； 8、结构设计基准期 本工程桥梁设计基准期为100年； 9、环境类别 本工程所处环境类别为I类； 10、高程系统和坐标系 本图坐标采用黎平独立坐标系统，高程采用黄海高程。。 三、主要依据 2.1《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008) 2.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 2.4《公路工程技术标准》（JTG B01-2015） 2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 2.6《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 2.7《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ_2-2008） 2.8《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 2.9《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011) 2.10《黎平县五一路西段道路工程施工图设计（2015-03）》 四、地勘资料 4.1气象条件 根据贵州省工程建设地方标准《贵