企业延迟生产及举例.doc

延迟生产的核心内容是：企业在生产过程中，利用生产的延迟尽可能推迟产品的定制活动或物流活动的时间，来减小预估风险，使整个产品生产中不同产品需求的相同程序制作过程尽可能最大化，而对定制需求或最终需求？体现个性化需求的部分　的差异化制作过程尽可能被延迟。根据延迟概念在供应链结构中的利用程度，将延迟生产分为无延迟、成型延迟、物流延迟和完全延迟等四种模式。无延迟是传统的一种生产方式，产品的物流活动和生产活动都是按预测进行，完全没有考虑延迟概念，采用这种生产模式的企业库存水平较高，定制化程度很低。 成型延迟着眼于产品本身，推迟最终产成品的形成，它的基本观点是在获知客户的精确要求和购买意向之前，尽量使产品保持中性及非委托状态，制造相当数量的标准零部件或基本单元以实现规模经济，等收到客户定单后，再进行产成品的生产。成型延迟的优势主要表现在：一方面可使销售预估的不同产品的种类减少，物流故障降低；另一方面由于更多地使用物流技术和产品制造过程的重构技术来进行生产和最后的集中装配，从而可以实现以较大的批量生产通用化模块，获取规模生产的经济性；最后工序按定单需求进行设计、制造或装配可以满足需求的多样化和缩短交货期，以实现范围经济。　线路一 　　第一天：上午接团，参观李大钊纪念馆，后赴万亩桃园观赏，中午赴大黑坨民俗旅游村吃农家饭，下午参观李大钊故居，后观赏民俗表演，晚吃农家饭，宿大黑坨民俗村。 　　第二天：早餐后赴温室鲜桃采摘观光园，采摘温室鲜桃，赴浅水湾浴场午餐，下午浅水湾浴场自由活动，后赴京唐港晚餐，宿京唐港宾馆。 　　第三天：早餐后赴三岛旅游码头，乘船赴菩提岛游览，午餐后赴月坨岛参观游览，晚餐在月坨岛吃海鲜烧烤，宿月坨岛小木屋。 　　第四天：清晨观赏海上日出，早餐后乘船赴金沙岛游览，后回三岛旅游码头，乘车赴生态农业观光采摘园采摘时令鲜果，县城购物，午餐后送团。 　　线路二 　　第一天：县城接团后赴三岛旅游码头乘船，月坨岛午餐，下午月坨岛自由活动，乘船赴菩提岛晚餐，宿菩提岛。 　　第二天：清晨观赏海上日出，早餐后游览菩提岛，后乘船回三岛旅游码头，乘车赴祥云湾海滨温泉度假村午餐，下午温泉浴、海水浴，后赴赵庄乡村旅游示范村，晚餐吃农家饭，后观赏民俗表演，宿赵庄乡村旅游示范村。　　第三天：早餐后赴生态农业观光采摘园采摘，后赴碧海浴场午餐，下午碧海浴场自由活动，后赴李大钊故居参观，县城晚餐，宿县城。 　　第四天：早餐后参观李大钊纪念馆，县城自由活动，午餐后送团。物流延迟着眼于产品地理位置，推迟产品的运动？它的基本观念是在一个或多个战略地点对全部货品进行预估，而将进一步库存部署延迟到收到客户的定单时进行。一旦物流程序被启动，所有努力都将被用来尽快将产品直接向客户方向移动。这样配送的预估性质就被彻底删除？而同时保留着生产的规模经济。物流延迟的潜力随着加工和传送能力的增长以及具有高度精确性和快速的定单发送而得到提高。这样做的好处在于每个消费地点不需要冒预测的风险建立过多的库存，在中央仓库层次上又可以获得规模经济优势。结果是以较少的总体库存投资来提高服务水准。 完全延迟是推迟最终产成品形成的同时，也推迟产成品的运动，是把成型延迟和物流延迟两种不同类型的延迟结合在一个供应链系统中加以运用。通过提供两种不同方法来制止预期生产或市场的承诺直到客户定单收到为止，共同减少预估风险，发挥两者结合的优势。 供应链结构通常划分为“推动”式（Ｐｕｓｈ）和“拉动”式？Ｐｕｌｌ　两类。根据“推动”式和“拉动”式两种供应链结构的特点和适用范围，针对当今制造业所处的环境，运用集成化应变管理的思想对其进行整合，提出了基于客户化供应链的延迟生产模式的结构模型。该结构模型是将产品整个生产制造过程分为前段制程（推动阶段）和后段制程（拉动阶段）两个阶段，供应链前段制程为供应链通用化过程，是按照长期预测组织生产和运送基本功能单元，从事通用模块或通用部件的生产、装配、包装的过程，以推动方式经营为主，采用大规模生产；后段制程阶段则是按定单生产和总装，从事产品差异化生产，对产品定制单元进行生产、装配、包装及运送，以拉动方式经营为主，采用定制生产。企业要选择适合自己的基于客户化供应链的延迟生产模式，必须针对客户需求和产品特点，进行销售环境的分析。??? （１）按定单销售（ＳＴＯ）的企业，延迟区分边界位于销售与装配两个阶段之间。产品的设计、制造和装配都是固定的，不受客户定单的影响，只有销售活动是由客户定单驱动。其生产按库存生产？生产的性质多为大批量生产，产品完全是标准化的定型产品，定制活动仅在销售阶段，客户可从产品所提供的众多选项中，选择当前最符合其需要的一个选项，实现产品的自定制化。企业利用物流延迟使延迟区分边界位置往后移动实现客户化生产的同时，减少产成品库存和缩短需求周期。这种模式较适用于