当代铁路职工核心价值观王忠发言材料.docVIP

浅谈“当代铁路职工核心价值观” 王 忠 美国学者威廉．詹姆斯这样说过：“人的思想是万物之因。你播种一种观念，就收获一种行为；你播种一种行为，就收获一种习惯；你播种一种习惯，就收获一种性格；你播种一种性格，就收获一种命运。总之，一切都始于你的观念。”这一观点同样适应于企业的生存发展。同任何生命体一样，企业也有自身的生命周期，有的寿命长一些，成为百年老店；有的短一些，如昙花一现，其共同点可以套用列夫·托尔斯泰的一句话，成功的企业都是一样的，失败的企业各有各的不幸。 从成功企业的实践看，他们之所以能持续生存发展，一个共同特点是信守核心价值观，在企业经营发展全过程中渗透，并内化为员工的心灵深处，外化为员工的集体行为、习惯和性格，固化为规划、制度和机制，从而形成企业的核心竞争力。因此，核心价值观是企业文化的基石，是所有成功企业的文化基因。 以核心价值观塑造企业的行为。企业核心价值观明确告诉员工什么是我们应该做的，什么是不该做的，对员工起着一种非正式的控制系统的作用。而统一的集体行为是实现企业目标的基石，是围绕企业目标有效运作的重要保证。潜移默化的文化氛围，长期积累的文化底蕴，以能为本的人文关怀，能够使员工形成与核心价值理念相一致的集体行为。据此有专家称，衡量企业凝聚力大小的标准是，集体行为的统一程度、运作强度、持续韧度。实践证明，那些成功企业的文化建设之所以能够成为推动企业发展的动力，一个重要原因就在于企业文化有广泛的群众基础，能够使企业价值观深植于员工的内心，变成员工的行为和岗位实践。特别是拥有强大集体行为的企业，实现目标的力度越大，就越需要统一的核心价值观规范员工的行为，使个人行为与企业行为统一起来，变制度规范为行为规范，变外在约束为内在约束，变多元文化为一元文化。因此，要从加强企业文化管理入手，在全员共同认知和实践核心价值观上下功夫，形成符合企业价值观要求的员工共同的“做事方式”，营造适应经济、社会发展要求、顾客需求的企业运行环境。 按照2010年全国铁路工作会议和全路政治工作会议部署，为落实铁道部党组建设高素质职工队伍的战略任务，铁道部决定在全路广泛开展 “当代铁路职工核心价值观”主题教育实践活动，形成铁路职工共同的理想信念、价值追求和行业规范，进一步巩固发展实现铁路现代化的共同思想基础。 当代铁路职工核心价值观是铁路职工在履行党和人民赋予的使命中所秉承的价值观念、价值取向和价值判断的总和，是社会主义核心价值体系在铁路行业的具体表现，把“当代铁路职工核心价值观”作为全段干部职工自觉行动和共同追求，全面推进全路一流机务段创建工作。二是加强新形势下铁路企业思想政治工作，促进“和谐襄机”建设。铁路现代化建设正处在关键阶段，铁路发展既面临难得的历史机遇，也面临严峻挑战，把实现铁路发展整体价值与实现职工自身价值结合起来，把“严格管理”与“人文关怀”统一起来，不断巩固全段职工团结奋斗的共同思想基础，着力锤炼新时期铁路职工“高标准、讲科学、不懈怠”精神和“负责、认真、主动”作风，为推动全段改革发展提供强大动力源泉。三是适应高铁时代要求，建设高素质职工队伍。在社会环境深刻变化、铁路运输生产力快速发展、铁路改革深入推进的情况下，建设一支高素质的职工队伍，对于深化全路一流机务段创建工作，具有决定作用。全段干部职工统一思想、提高认识、明确目标、鼓足干劲，齐心协力为开创一流机务段创建工作新局面，发挥强劲推动作用。 “当代铁路职工核心价值观”本人认为，应该以“一种意识和三种精神”贯穿其中，一种意识就是满足国家和顾客需求的服务意识，三种精神就是：（1）知难而上、勇创一流的创新精神；（2）苦干实干拼命干的艰苦奋斗精神；（3）爱岗敬业、业务精良的主人翁精神。 中国铁路仅占世界铁路营业里程的6%，却承载了世界铁路25%的运输量，全国85%以上的木材和石油，80%以上的钢铁和冶炼物资，60%以上的煤炭和大部分“三农”物资，都是通过铁路运输的。改革开放以来，在中国，大概没有任何一个行业，像铁路这样承受着巨大的压力，付出极大的努力，却又遭受着无尽的责难，真是“累个半死，又给骂个半死”。2002年我国列车时速50km/h，全国铁路日装车需求量最高达到30万辆，铁路只能提供10万辆，“一票难求、一车难求”的现象不能从根本上加以扭转。国家需要重如山，人民利益高如天，铁路人必须做出选择，必须向国家、向人民、向时代提交自己的答卷，满足国家的需要和人民的需求，这种服务理念应深深根植于每个铁路人的心中。为了实现这一目的和宗旨，铁路必须超常规发展，跨越式发展，2002年，中国铁路营业里程为7.2万公里，人均铁路长度仅为5.5厘米，新华社记者形容说：“还不如一根香烟的长度”。如此严峻的现实意味着，仅靠现有铁路提速是远远不够的，“必须加快速度，建设更多的大运量、低能耗、占地少的现代化高速