车辆维修工程-第六章汽车发动机的维修研讨.ppt

四、发动机机械系统的装配及调试 装配时的注意事项 发动机总装的要点 活塞连杆组的装配 曲轴的安装 活塞连杆组装入气缸 凸轮轴及配气机构的安装 分电器的安装 发动机的调试 发动机总成大修验收的技术要求 定位基准的选择 搪杆定中心方法的选择 气缸的磨损在圆周方向 往往是不均匀的，如图。 这就决定了搪杆定中心 的方法有两种，即同心 法和偏心法。 对于固定搪缸机： 选用缸体下平面为定位基准 对于移动搪缸机： 选用缸体上平面为定位基准 保证气缸轴线与曲轴 轴承座孔轴线垂直 度定位基准的选择 同心法 同心法：是指以原气缸轴线 O 为搪削气缸轴线的定心方法。 定位方法：以气缸未磨损部位或磨损较少部位（如活塞环未磨过的位置）定搪杆中心。 特点：易于保证技术性能，但加工余量较大，往往使修理尺寸较大。目前多用该法。 偏心法 偏心法：是指以气缸磨损最大部位磨损圆的轴线 O1为搪削气缸轴线的定心方法。 定位方法：以气缸磨损最大部位定搪杆中心 特点：加工余量较小，修理尺寸往往较小，但技术性能相对较差。多用于缸套的搪削。 搪缸 按照规定的搪削参数，根据活塞的实际尺寸由小到大的顺序搪削气缸，预留0.03～0.05mm的磨缸余量，严格控制搪削尺寸。 气缸的磨削 利用珩磨机磨削，直至达到气缸尺寸和表面质量的要求。 气缸搪削 工艺过程 气缸磨削