顶推船.ppt

* * 顶推船 驳船是指本身没有动力装置，依靠其他船舶（拖船、推船）拖带或顶推运行的船舶。主要用为货物运输的拖驳船队和顶推船队由作为船队动力部分的拖船或推船和用以装载货物的驳船组成，两部分可以灵活结解。当船队到达目的港或驳船装卸货物时，拖船、推船可以用为拖带、顶推其他驳船或从事其他作业。驳船运输和货船运输相比较，具有运量大、投资少、成本低，在调度组织上机动灵活，即适于运送大宗货物，也适于运送批量小、货种多、港站作业分散的货物等优点，但船队的抗风能力较货船差，因此它最适于在近海、内河、湖泊运输中采用。 顶 推 船 模 型 顶 推 船 模 型 浙 海 5 0 7 号 下 海 长江三峡闸口通过的顶推船 顶推船按航区分为内河顶推船和海洋顶推船。美国在1854年建造的“新月城”号是最早的内河顶推船，用于顶推驳船。1902年建造的“斯普罗格”号顶推船，长84.15米，宽18.6米，用蒸汽机驱动尾明轮推进，是当时最大的顶推船，曾顶推过总载重量达7万吨的驳船队。40年代初，美国经过船模试验，优选出新的内河顶推船船型，尾部为隧道型，装有柯氏导管。美国主要内河的航道水深标准为2.75米，推船也实现标准化，主要有三类：1000～2000马力型顶推船，长35.67米，宽9.15米，吃水2.32米；2000～4000马力型顶推船，长44.38米，宽10.37米，吃水2.44米；4000～6000马力型顶推船，长48.78米，宽12.20米，吃水2.62米。中国长江上常见的顶推船为2640马力，长45米，宽13米，吃水3.4米。 内河顶推船首部呈方形，装有顶推架，用缆绳或机械钩合装置联接驳船。海上推船首先出现在美国，它的联接装置有两种：①非整体式联接装置，在顶推船和驳船间用缆绳或机械钩合联接，两者间允许有一定的相对运动，一般用于在沿海和内海航行的顶推船。②整体式联接装置，把顶推船和驳船刚性地联接在一起，主要用于在风浪较大航区航行的推船。 顶推船的几种不同的连接方式 整体式联接装置 非整体式联接装置 顶 推 船 原 理 图 顶推船按航区分为内河顶推船 海洋顶推船 内河顶推船