修改后S307公路施工组织设计.doc

目 录 一、工程概况 1 二、总体施工组织布置与规划 2 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 6 1. 路基土石方工程施工 6 2. 石灰土施工方案 9 3.路基防护施工方案 13 4. 桥涵施工方案 14 四、工期的保证体系与保证措施 21 五、 工程质量管理保证体系及保证措施 24 六、 安全生产管理体系及保证措施 34 七、环境保护、水土保持体系及保证措施 37 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 39 九、项目风险预测及防范，事故应急预案 41 十、其他应说明的事项 43 十一、附表 45 工程概况 省道307是亳州市内南北向的重要干道之一，主要承担谯城区、涡阳县及蒙城县三地间的区间交通流。在十九里镇附近通过亳州南互通上下亳阜高速，向南过往蒙城等地，是亳州市与外界沟通的主要通道之一，现状为二级公路。该项目可与沿线高速公路、国省道及县乡公路沟通，形成层次分明、功能明确、运输高效的运输网，本项目属于亳州市“十二五”规划提出的“六横六纵”公路网。该项目的建设可进一步改善亳州市地区的交通条件，充分发挥干线公路效益，带动区域经济发展，加快区域城镇化建设。 该项目起于现S307与涡阳县规划西外环线（S202改线）相接，向西北沿老路经陈大，义门、城父、大杨，在李合村附近与G105相交后，转向北与G311相交，跨涡河至终点与亳柘路相交。路线全长69.3公里，本标段为老路改建段。桩号为K0+000到K13+100，全长13.1公里。包含土石方的填挖，中、小桥四座（174.1米/4），线内涵16道等。 项目区地处黄淮平原中部，工程地质条件总体较好，汛期一般在6-8月份，洪峰都出现在7-8月份。项目影响区气候温和、四季分明、雨量适中、无霜期较长。 一 总体施工组织布置及规划 （一） （三）施工准备 1. 施工人员、设备进场：我公司将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，以“三快、三先、三化、三重点、三保”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部到位、快速调集人员和机械进场、快速完成施工准备工作。“三先”是优先修筑或改造施工便道、优先进行场地清理、优先施工桥涵洞通道。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好土方路基填筑施工、重点抓好枯水季节桥梁等结构物基础下部工程的施工、重点抓好冬雨季路基土方的施工。三保是保质量、保进度、保安全。为此，调集我单位优秀的施工队伍和优良的机械装备，在业主规定的期限内，以汽车运输的方式提前进场，严格履行合同，同时展开各项施工准备工作 。 2. 施工用电：优先利用当地电网，并配备足量发电机组。 3．施工便道及施工场地：本着少占农田、满足使用和压缩费用的原则修筑施工便道和布设施工场地。尽量少建新修便道。对于施工过程中使用的原有道路和新修便道加强养护。 新修便道和施工场地所用临时占地在施工完成后予以恢复和复耕。 4. 工地通讯：项目经理部和监理办公室装程控电话，并配移动电话，各施工队配对讲机。 5. 设置试验室：试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的检测等工作。 6. 成立工地专业测量小组：测量小组负责全合同段测量定线及施工放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料和控制网点恢复定线，设置施工水准点及控制点，并加以保护。恢复定线测量成果送交监理工程师审核，经批准后具体放样，以详细确定路基中桩、路基坡角桩及桥涵结构物各墩台桩位及其引桩。 7. 筑路材料 水泥：该地附近