CA6140拨叉加工艺路线制定及夹具设计.docVIP

题目给定的零件是CA6140拨叉它位于车床变速机构中，拨叉是一咱辅助零件，通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的接合。滑套上有凸块，滑套的凸块插入齿轮的凹位，把滑套与齿轮固连在一起，使齿轮带动滑套，滑套带动输出轴，将动力从输入轴传至输出轴。摆动拨叉可控制滑套与不同齿轮的结合与分离，主要起换档目的。宽度为18+0.0120mm的槽尺寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。所以，宽度为18+0.0120mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。 零件的工艺分析： 该拨叉有三组加工表面，他们之间和内部之间存在一定的位置关系，现分述如下： （1）A面及 ?22花键底孔 这一组加工表面包括：A端面和轴线与A端面相垂直的花键底孔。 （2）8mm槽及外端平面和18mm大槽 这一组加工表面包括：8+0.030 mm的槽的B面，槽和18+0.0120mm的槽。 B面所在平面垂直于A端面所在的平面。 （3）花键孔及两处倒角 这一组加工表面包括：6- ?22mm的六个方齿花键孔，及?25mm花键底孔两端的2×75。倒角。 根据要求，可以先加工A面及?22花键底孔，而后基它表面的加工以这两个表面为精基准进行。 确定毛坯的制造方法 零件材料为HT200灰铸铁，考虑到零件需加工表面少，精度要求不是很高，有强肋，无交变载荷，属间歇工作，故选用金属型铸件，满足