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360°全景驾车辅助系统 深圳市途智科技有限公司 目录 一、驾车辅助系统的发展轨迹 1、辅驾系统发展图。 2、雷达语音辅驾系统。 3、视频辅驾系统。 4、360全景系统的出现和优势。 辅助系统的发展图 雷达语音辅驾系统 一、双探头雷达 最初的倒车雷达是车尾安装两个，采用蜂鸣器不同声音提示驾驶员。 二、八探头雷达 八个探头的倒车雷达一般安装为前4后4。八探头雷达能减少探测盲区，可探测前左、右角。 三、数码、波段显示 这一代产品有两种显示方式，数码显示产品显示距离数字，而波段显示产品由三种颜色来区别：绿色代表安全距离；黄色代表警告距离；红色代表危险距离。 雷达语音辅驾系统的缺点 1.过于低矮的障碍物 2.过细的障碍物 3.沟坎 视频辅驾系统 单视频（倒车影像） 单视频、多视频辅驾系统的缺点 单视频解决不了车身侧面盲区的问题。 多视频解决了盲区的问题，但是单个显示屏上，显示四个画面，尤其汽车行驶时，显示的画面时动态的，让人眼花缭乱，实际意义不大。 四路多视频为了减小畸变效果，采用的是120°的小角度镜头，四个镜头不足以消除全部视角，看起来似乎是无死角的，会误导司机，其实更危险。 途智仕360全景无缝鸟瞰辅驾系统汽车盲区终结者 途智仕360全景系统详解 1、市场背景。 2、途智仕360全景系统组成。 3、专车专用配件。 4、途智仕360全景系统工作原理。 5、途智仕360全景系统应用及使用方法。 6、途智仕360全景系统安装方法。 7、途智仕360全景系统调试方法。 7.1、调试注意事项 7.2、调试常见问题 7.3、两大两小布的调试方法。 7.4、四小布的调试方法。 360诞生的背景 （一） 现实需求 一切视频行车安全辅助系统，都是为了协助驾驶员掌控盲区。这几年，因盲区产生的车祸数不胜数，越来越受到人们的关注。中央电视台多次对此类事件进行报道。 （二） 市场发展 近几年，随着一些车厂将360度视频辅驾系统作为原车的一项配置，人们开始了解此类产品，并表现出极大的热情。比较有代表性的有纳智捷、比亚迪、奔驰等。但是这些产品也存在较大缺点，如有缝、无记录功能等。 途智仕360全景系统组成 360全景的产品硬件包括：通用版硬件和专车专用配件 途智360专车专用配件 360专车专用配件由前后左右的专车专用壳料构成，途智拥有上百种专车专用配件，包括众多名车和中低端车型，实现无损安装，安装完效果美观大方，摄像头隐藏效果好（详见途智列表） 360全景系统的工作原理 全景泊车影像系统通过安装在车身前后左右的4个180°超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，真正做到无盲区。 （一）、触发操作 1、左边的全景图的拍摄范围为10.5m×7m。即车前2m，车后3.5m，车左右各2.5m。 2、倒车时自动输出视频，视频的右侧图自动切换到后视。取消倒车时右侧图自动切换到前视，15 秒后自动关闭视频。 3、打左转或右转向灯时，显示屏右方界面触发相应的单视图界面。取消左右转向灯后将自动关闭视频。 4、非倒车或转弯时，可用双闪按键切换出视频。显示前视界面。 （二）、播放录像 1、可以设置每段录像时长，修改日期 2、通过遥控器，在本机播放录像 3、取出TF卡，在电脑或手机等设备上播放 360全景系统的应用 侧边停车 低矮障碍 普通车辆为配备前后摄像头，车头前2.5m盲区内的障碍物无法觉察到；而车后方盲区内的障碍物太低、太细、大块，雷达也无法快速探测到，途智360全景安全行车系统能够快速、安全的帮你轻松排除潜在风险。 转弯盲区 车身左右盲区范围内的任何障碍物都能显示在中控屏上，途智360度全景安全行车系统能有效的解决转弯时轮胎剐蹭。 全方位防碰瓷 全自动不漏秒循环录像，同时记录前后左右四路视频，让碰瓷党无机可乘。 震动触发，停车监控 配备震动传感器，当车子熄火的时候，机器处于熄火状态。当车身遇到碰撞时，通过震动传感器触发途智360全景安全行车系统，自动录像三分钟，支持原机录像播放。 360产品的安装 （二） 安装前准备 1.解码器 装车前必须预先检查车载DVD的兼容性，如果视频输入需要协议，请确认测试后再安装。 解码器分视频解码和全解码，安装360一般只需视频解码，但是部分车型的原装屏市场上没有视频解码，只有全解码。因此，安装前一定要充分沟通。 2.准备好相关工具 3.光线良好的环境 4.显示测试 安装前，先接好主机，4个摄像头，车机屏，通电并查看显示效果。确认没有问题，再进行侧视镜的钻孔，布线等作业。 特别提示：原车自带摄像头的，和加装的DVD倒车后视是带协议的必须加装视频解码盒后才能加装途