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K240+801 1-4m板式通道施工方案 一.编制依据 1、山平高速第十一合同段涵洞施工图纸； 2、桥涵施工技术规范、相关规范标准； 3、已批准的实施性施工组织设计； 4、现场调查资料； 二．工程概况 K240+801 为1-4m钢筋混凝土板式通道，本涵洞为正交涵，交角为90°，涵长28m，地基设计承载力为200KPa。基坑开挖后在基底铺设10cm厚的砂砾垫层。地基承载力达到设计要求后，再在基底做40cm厚的C30砼涵底铺砌，基础为C25片石砼分离式基础，用量为141.14m3，台身采用C30砼浇筑，用量为141.14m3，盖板采用C35砼浇筑，用量为43.43m3。洞口采用M7.5浆砌MU30片石八字墙身和C30混凝土洞口铺砌，台背采用砂砾填筑。 三.工期计划 本涵洞计划开工日期为：2011年3月25日，计划完工日期为： 2011年4月30日。 四．人员及机械配置 本分项工程由现场施工由白卫峰负责、质量检查由师天香负责、机械设备由范学光负责、试验由常青峰负责，并配备有三名技术人员配合工作。主要现场施工人员包括：钢筋工，模板工，架子工，砼工，普工。 人员配置 姓 名 职 务 主要负责工作 白卫峰 施工负责人 现场施工的统筹安排 常青峰 试验负责人 负责全部的试验检验工作 师天香 质检负责人 负责对工程质量的监督和检验 范学光 机械副经理 负责机械的合理调配使用 崔勇勇 技术员 负责基础施工的技术工作 张 睿 技术员 负责下部施工的技术工作 鲁春华 技术员 负责盖板预制、现浇施工的技术工作 机械设备配置 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 强夯机 2000KN 1 良好 涵洞施工 挖掘机 320 1 良好 涵洞施工 混凝土运输车 8立方 4 良好 涵洞施工 振动压路机 60t 1 良好 涵洞施工 电焊机 BX3-30 3 良好 涵洞施工 钢筋切割机 3 良好 涵洞施工 吊 车 25t 2 良好 涵洞施工 推土机 140 1 良好 涵洞施工 发电机 50 KW 2台 良好 涵洞施工 五．施工工艺 5.1施工测量 涵洞开工前根据设计进行现场核对，由测量组精确放样，定出涵洞轴线，以轴线为基础，测定基坑和基础的平面尺寸。 5.2 基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员放出桩位控制线，开挖过程中用水准仪控制坑深。 基坑实测项目 项次 检测项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 基础宽度（mm） 不小于设计 每基坑三处 2 基础长度（mm） 不小于设计 每基坑三处 3 基底标高（mm） ±50 不少于八点 4 地基承载力（Kpa） 不于设计 每基坑测一处 5 轴线偏位（mm） 25 基坑纵横方向各两点 5.3基底处理 基底处理要符合设计图纸及施工规范的有关规定，基坑开挖至设计标高时，对基底进行整平后填筑10cm厚的砂砾垫层，地基承载力达到设计要求后，再在基底做40cm厚的C30砼涵底铺砌。 砂砾垫层铺筑应作业应平行摊铺，填料铺设的宽度，每侧应超出基底的设计宽度50cm，以保证修整后的基底边缘有足够的压实度。 5.4基础、台身施工 5.4.1基本要求 所用的水泥、砂、石、水、及混合材料的质量和规格必须符合有关规定的要求，按规定的配合比施工，不得出现空洞现象。 5.4.2 模板加工及安装 ⑴模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性，应能承受所浇注混凝土的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确。 ⑵支架的支承部分应安置于可靠的基底上，并应有足够的支承面积和防、排水措施。 ⑶模板在使用前，须先将模板表面油污、铁锈、表层脱模剂清除干净。模板安装时模板与模板连接牢固，表面平整，相错量不大于1mm。 ⑷模板在灌注砼前浇水湿润，但不留积水，模板缝隙贴泡沫条，以防漏浆。 ⑸模板的安装平整光滑，满涂脱模剂，接缝应严密，模板与基底或旧混凝土接触面不得漏浆。 ⑹模板采用组合型钢模板安装。模板的安装防止模板移位和突出，模板侧面应设置支撑固定。模板安装不能重叠，接缝使用密封胶条粘贴牢固，保证不漏浆。采用优质油料作为模板的脱模剂。脱模剂由专人负责涂刷，用量少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并注意不能污染钢筋和混凝土的施工缝处。擦油后，保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。 ⑺施工中采用钢管分层对模板进行固定，间距为50cm，墙身模板施工完毕后采用Φ16对拉杆进行加固，防止跑模。 模板实测项目 项次 检查项目 允许偏差（mm） 检验频率和 方 法 1 摸板内部尺寸（mm） +5，0 用尺量长、宽、高各2点 2 轴线偏差（mm） ±10