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华能海门电厂一期2×1000MW机组 辅助蒸汽系统 一、系统简介 单元制机组均设置辅助蒸汽系统。 辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动及停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。 辅助蒸汽系统的主要功能 当本机组处于启动阶段而需要蒸汽时，它可以将正在运行的相邻机组（首台机组启动则是辅助锅炉）的蒸汽引送到本机组的蒸汽用户，如除氧器水箱预热与再沸腾、暖风器及燃油加热、厂用热交换器、汽轮机轴封、真空系统抽气器、燃油加热及雾化、水处理室等； 当本机组正在运行时，也可将本机组的蒸汽引送到相邻（正在启动）机组的蒸汽用户，或将本机组再热冷段的蒸汽引送到本机组各个需要辅助蒸汽的用户。 我厂辅汽系统为全厂提供公用汽源，每台机组设置一根压力为0.8～1.3MPa(g)、温度为320～380℃的辅助蒸汽联箱。 #2号机组辅助蒸汽母管与#1号机组辅汽母管连接，做到互为备用。 二、系统的供汽汽源 其他机组供汽或启动锅炉、本机再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽 设置三路汽源目的：是保证供汽，减少启动供汽损失，提高启动工况的经济性 1.启动锅炉 对于老电厂新建机组第一次启动时所需要的汽源可由老厂供应，无须增设启动锅炉。而对于新建电厂，要设置启动锅炉，用启动锅炉新蒸汽满足机组的启停和厂区用汽。 华能海门电厂作为新建电厂，第一台机组启动及低负荷时辅助蒸汽采用一台50t/h的燃油启动锅炉(50t/h,13kgf/cm2)，经过对各种工况下的辅汽平衡计算，能够满足运行要求。它提供的蒸汽参数为1.3Mpa，380℃。 2.再热蒸汽冷段 在机组低负荷期间，辅助蒸汽来源主要为运行机组的冷再热蒸汽（减压后）。随着负荷的增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切至再热冷段供汽。 3.汽轮机四段 机组正常运行后，当负荷上升至70%-85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。 采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本相近。 在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和止回阀，不设调节阀。因此，在一定范围内，辅助蒸汽联箱的压力随机组负荷和四段抽汽压力变化而滑动，从而减少节流损失，提高机组运行的热经济性。 三、系统主要用户 除氧器 轴封 高压缸预暖 小汽轮机的调试、启动 锅炉暖风器 其它用户，如油枪吹扫雾化、磨煤机灭火、空预器吹扫等 1.向除氧器供汽 机组启动时，为除氧器提供加热用汽。 低负荷或停机过程中，四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低压力时，自动切换至辅助蒸汽，以维持除氧器定压运行。 甩负荷时，辅助蒸汽自动投入，以维持除氧器内具有一定压力。 停机情况下，向除氧器供应一定量的辅汽，使除氧器内储存的凝结水表面形成一层蒸汽，防止凝结水直接与大气相通，造成凝结水溶氧量增加 2.汽轮机轴封用汽 1000MW超超临界机组采用自密封平衡供汽的轴封系统，因此，辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷工况下向汽轮机提供轴封用汽 3.高压缸预暖蒸汽 冷态启动时，当高压缸调节级后内缸内壁金属温度低于150℃时，必须进行高压缸预暖，有利于机组启动 辅助预暖蒸汽参数：温度 260℃、压力 0.7~1.4Mpa(g) 4.小汽轮机的调试、启动用汽 机组启动之前，如果驱动给水泵的小汽轮机需要调试用汽，可由辅助蒸汽供给。供给管道接在小汽轮机主汽门前。 5.锅炉暖风器用汽 锅炉采用等离子点火时，磨煤机进口一次风的温度可通过暖风器与蒸汽进行对流换热加热空气来提高，从而满足等离子启动条件。 四、系统启停 辅汽系统投运前的检查与准备 厂区启动炉至辅汽蒸汽母管投用 辅汽汽源切至再热冷段操作 辅汽汽源切至机组四段抽气操作 辅助蒸汽系统的停用 1.辅汽系统投运前的检查与准备 辅汽系统在投运前应进行全面检查，确认管路连接完好，各疏水器前、后手动门开启，疏水旁路门在关闭位置，当首次投运或停运时间较长时，疏水先走旁路。 辅汽系统投运前，各减温减压门关闭，去各用户的隔离门关闭。 辅汽系统各调节门、电动门动作正常，且在关闭位置。 各温度变送器，压力表计投入。 确认辅助蒸汽疏水箱可以接受疏水。 确认凝汽器可以接受疏水（水质合格且凝汽器可以接受疏水）或直接排放地沟。 2.厂区启动炉至辅汽蒸汽母管投用 确认辅汽母管、各用户门前各疏水门全开。 微开启动炉来辅汽电动门，辅汽母管开始进行暖管，控制辅汽母管压力不大于0.1 MPa，注意管道无冲击振动。 检查辅汽母管各疏水管逐渐有汽冒出，辅汽母管压力逐渐上升。 辅汽母管充分暖管，温度升至200℃后，检查辅汽母管各疏水调节正常，通知启动锅炉值班员，缓慢开大启动炉来辅汽电动门，提高辅汽母管压力至