高河铁路跨新长长公路立交桥防护方案.docVIP

目 录 1编制依据 2 1.1. 施工图纸 2 1.2.本工程的现场施工条件 2 1.3. 施工规范 2 2 实施目标 2 2.1 工期目标 2 2.2 安全目标 2 3 工程概况 2 4 现场调查 3 5 施工总体方案 3 5.1交通管理措施及道路保持畅通的措施 3 5.2 施工道路封闭方案 3 5.3交通管控方案 4 5.4保持施工安全和道路畅通的措施 4 5.5 施工准备 5 5.6文明、环保施工 5 5.7 环保措施 5 5.8施工安全应急救援预案 5 5.9 遇到恶劣天气的处理措施 6 5.10发生交通安全事故的处理措施 6 5.11 堵车时的处理措施 7 跨长治至长子连接线立交桥防护施工方案 1编制依据 1.1. 施工图纸 中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司设计的山西潞安矿业有限责任公司高河矿铁路专用线工程DK7+055.75 （2-12.5）+（2-12.5）m立交桥施工图纸。 1.2.本工程的现场施工条件 1.3. 施工规范 中华人民共和国铁道部发布的《铁路桥涵工程施工规范》。 2 实施目标 2.1 工期目标 施工计划工期为185天，即2014年3月1日至2014年9月1日。确保本工程按照施工进度计划要求在规定工期内完成合同规定的全部工作内容，为业主提前使用创造条件。 2.2 安全目标 杜绝人身伤亡事故及行车事故。 3 工程概况 本段立交桥为两座独立式（2-12.5）m框架结构，中心位于高河铁路专用线DK7+055.75处，与长治至长子连接线相交，与公路斜交为45°。交叉处长治至长子连接线里程为K9+555。 设计荷载：中-活载、公路-1级 主体结构采用C35钢筋混凝土，结构尺寸为：立交外轮廓斜长40.96m，总高11.45m，结构顶垂直铁路方向宽8m；顶板厚度1.2m，底板厚度1.4m，边墙厚度1.23m，中墙厚度1.5m;立交内净空8.85m，以保证净高不小于5m。 4 现场调查 立交桥跨长治至长子连接线K9+555处过往车辆密集，离高河矿较近，运输货车较多。 路幅划分为：2m(人行道)+7.5m（辅助车道）+2m(分隔带)+12m（行车道）+3m（中央分隔带）+12m（行车道）+2m(分隔带)+ 7.5m（辅助车道）+2m(人行道)，总宽为50m。 两侧分隔带下均埋设有D=1000mm排水管道；按照甲方的要求，立交施工时考虑排水管道在辅助车道下埋设通过的条件。 5 施工总体方案 5.1交通管理措施及道路保持畅通的措施 跨路施工时，对既有公路实施交通管制，交通管制需得到交警部门的协助配合；施工前在相关媒体发布交通管制通告，将既有线道路封闭信息向社会公布。 5.2 施工道路封闭方案 本段立交桥为两座独立式（2-12.5）m框架结构，施工期间分三次封闭半幅道路。第一次先封闭东侧道路，施工东侧防护挖孔桩，车辆从西侧道路绕行，计划工期15天；第二次封闭西侧道路，开通东侧道路，施工涵洞西半幅主体及西侧防护挖孔桩，车辆从东侧道路绕行，计划工期85天；第三次封闭东侧半幅道路，开通西侧道路，施工涵洞东侧涵洞主体工程，车辆从西侧道路绕行，计划工期85。现场布置详见“施工平面布置图” 5.3交通管控方案 在距离施工路段封道起点1.6KM处，依次设置各种行车标示牌，引导行驶车辆，限制车辆行驶速度。标示牌的布设按照《道路交通标志和标线》、《公路养护安全作业规程》等要求，同时征求交警等部门的意见。具体通行标志牌布设见“表1” 表1 双向通行标志牌布设表 序号 位置 标志标牌名称 数量 1 封车道起点800m处 施工温馨提示牌 1 2 封车道起点500m处 限速标志40km/h 1 3 封车道起点300m处 左/右封闭（300m） 第 3页