车载局域网络技术概述研讨.pptVIP

第6章 车载局域网络技术概述 1 汽车总线系统的类型和协议标准 2 总线系统信息传输及总体构成 3 总线系统结构及传输原理 第6章 车载局域网络技术概述 6.1.1汽车网络发展概述 汽车网络是指借助双绞线、同轴电缆或光纤等通讯介质，将车内众多的控制模块（或节点）联结起来，使若干的传感器、执行机构和?ECU??公用一个公共的数据通道，通过某种通讯协议，在网络控制器的管理下共享传输通道和数据。 6.1.2 总线技术的优点 减轻重量，节约成本; 提高质量可靠性 减少装配时间 增大开发余地 第6章 车载局域网络技术概述 6.1.3 汽车网络类型及协议标准 1 汽车总线系统类型 A类网络主要应用于价格要求低，数据传输速度、实时性、可靠性要求均较低的情况，面向传感器/执行器控制的低速网络，数据传输位速率通常小于20kbit /s，主要用于车身系统的后视镜调整、电动车门窗、灯光照明和后备箱等系统信号传输和控制。 B类网络是对数据传输速度要求较高的系统，面向独立模块间数据共享的中速网络，位速率在10~ 125kb / s，用在一些车身电子舒适性模块、仪表显示系统和一些低档的实时控制系统以及故障诊断系统等系统中。典型的B类网络如SAE J1850。 第6章 车载局域网络技术概述